大功率风力发电机组轮毂的结构强度研究及优化设计-structural strength research and optimal design of hub of high-power wind turbine.docxVIP

摘要能源、环境是当今人类生存和发展所要解决的紧迫问题。风力发电清洁无污染，施工周期短，投资灵活，占地少，具有较好的经济效益和社会效益。随着风力发电机装机容量日益增大，机组所受的载荷情况也越来越复杂,从而使得风力机及其零部件的安全问题变得尤为突出。为了要确保风力机在其设计寿命内能够正常地运行，首先必须对风力发电机组的关键零部件展开设计研究。轮毂是风力发电机组中的一个重要部件，它形状复杂，轮毂设计的好坏将直接影响到整个机组的正常运行和使用寿命，因此有必要在极限载荷条件下对轮毂进行静态分析和疲劳计算，以确定整个轮毂的应力分布情况，从中找出最危险的部位，为轮毂设计提供可靠的依据。另外根据轮毂强度计算的余量，必要时对轮毂进行优化设计分析，以达到减轻重量，降低成本的目的。本文基于有限元法的基本理论，对轮毂进行了以下研究：①基于有限元法的建模理论，利用网格划分软件HyperMesh建立了两种轮毂有限元模型：一种是四面体单元模型，划分简单，可以使用有限元程序自动生成，故使用普遍；另一种是六面体单元模型，由于三维网格具有空间几何实体描述和三维网格的自动生成算法的复杂性，使得三维网格，尤其是六面体网格的划分，具有较大难度，一般只能靠工作人员手动生成。并对两种单元类型的模型进行了细致的分析比较。②对某型轮毂有限元模型进行极限强度、疲劳及接触有限元建模及分析校核计算，并对结果进行了分析，提出了优化设计意见