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基于虚拟仪器技术BCM自动化测试系统 　　摘要:随着现代汽车工业的发展,对汽车中央控制器(BCM)的安全性和可靠性提出了更高的要求。提出一种基于虚拟仪器技术的BCM自动化测试方法,可实现对BCM系统的有效功能测试和无效功能测试。以此方法为基础,设计并实现了BCM自动化测试系统。经测试实验表明,该方法可有效检测BCM系统的有效功能和无效功能。 　　关键词:BCM 自动化测试 有效功能 无效功能 　　 　　引言 　　 随着现代汽车工业的发展,对汽车的安全性和可靠性提出了更高的要求。作为汽车中的核心控制装置车身中央控制器(BCM),对它的安全性和可靠性也提出了更高的要求。所以必须针对每一个BCM在出厂前进行完备性测试,包括了BCM的有效功能测试和无效功能测试。有效功能指的是针对外部输入控制信号,BCM作出相应的正确功能响应。无效功能指的是当BCM正确响应外部输入控制信号时,有其他不相关的功能响应出现。无效功能的出现会给汽车在行驶过程中带来许多安全隐患以致危及生命,所以对车身中央控制器的无效功能进行检测是非常重要、也是必不可少的。 　　 目前对BCM的自动化测试方法[1~2]主要是在BCM的输入端接上各种信号的模拟开关,在BCM的输出端接上各种信号的检测模块。通过对BCM输入端模拟开关的控制来实现对BCM输出端信号的定性、定量测试。这种方法的优点是采用自动化的测试方法,规避人为因素,保证测试结果的正确性;缺点是由于输出端检测模块的资源有限,所以只能对BCM的有效功能进行测试,而不能对BCM的无效功能进行检测。本文提出一种新的自动化测试方法,不仅可以对有效功能进行测试,还能对无效功能进行测试。 　　 基于虚拟仪器技术的BCM自动化测试系统能够对BCM的所有输出信号进行动态的全过程的检测;能够保存BCM的所有输出信号的最终测试结果,便于对售后件的质量进行追索等。 　　 测试系统的原理框图如图1所示,主要由PC机、DO板卡、输出信号调理电路、输入信号调理电路以及数据采集卡组成。PC机作为BCM测试系统的核心,根据BCM的控制时序,通过DO板卡产生BCM的控制信号。该控制信号经过输出信号调理电路加载到待测BCM的输入端。BCM响应控制信号之后产生输出信号。该输出??号经过输入信号调理电路后,PC机通过数据采集卡将该输出信号采集并进行相应的处理。PC机利用数据采集卡对待测BCM的所有输出信号进行采集,所以可以对待测BCM进行有效功能测试和无效功能测试。 　　BCM自动化测试系统的硬件设计与实现 　　 BCM测试系统的硬件部分包括PC机、DO板卡、数据采集卡、输出信号调理电路和输入信号调理电路。 　　 待测BCM的输入端控制信号一共有40路,每路控制信号为逻辑型信号,逻辑“1”为负载电源正,逻辑“0”为负载电源负,每路控制信号的频率小于等于10Hz。所以选择的DO板卡为美国国家仪器公司的PCI-6513板卡[3],该板卡拥有64路数字输出,每8路通道提供组隔离。 　　 待测BCM的输出端信号一共有15路,每一路输出信号的频率小于100HZ。所以选择的数据采集卡为美国国家仪器公司的PCI-6225板卡[4],该板卡拥有80路单端模拟输入通道/40路差分输入通道,16位的分辨率,采样率为250kS/s,最大输入电压范围从-10V到10V。 　　 PC机选用研华工控机,共有四根PCI插槽。使用三根PCI插槽,分别接1个PCI-6513板卡和2个PCI-6225板卡,一根插槽备用。 　　 输出信号调理电路原理如图2、图3所示,它主要有三个作用:对板卡输出端与车身中央控制器输入端进行隔离,防止板卡输出端损坏;当控制信号有效时,将板卡输出端的信号转化成与车身中央控制器输入端相匹配的控制信号,板卡输出端逻辑“0”有效;当控制信号无效时使控制端处于高阻状态,不对车身中央控制器的输入端产生任何影响; 　　 输入信号调理电路原理如图4所示,考虑到负载部分电压为0~16V,而数据采集卡采样电压范围为0~10V,所以此部分调理电路由三个相同阻值的电阻及双向瞬态抑制管组成。目的是将待测电路板输出端的电压降为原值的三分之一,与数据采集卡输入端采样电压范围相匹配,用以保护数据采集卡输入端不受损坏。 　　 采用NI公司的Labview[5]软件完成BCM自动化测试系统的软件设计,软件设计框图如图5所示,由功能逻辑控制、数据采样、数据处理、结果显示和数据保存构成。 　　 　　 BCM测试系统按照每个子功能模块进行测试。若假定对某一个功能模块进行测试,整个BCM测试软件工作过程如下:首先测试软件控制数字量输出板卡6513的64个数字量输出端发出一组脉冲控制序列命令,通过输出信号调理电路转换成与BCM输入端相匹配的脉冲控制序列信号。BCM根据其内