B1区围护桩方案.docVIP

A2 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：青岛地铁一期工程（3号线）火车北站 编号： 致：上海建通工程建设有限公司（监理公司） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 B1区围护结构钻孔桩 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 承包单位（章） 中铁二局股份有限公司 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 青岛地铁一期工程（3号线）火车北站 B1区围护 结构专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局二公司青岛北客站地铁施工项目部 2010年10月19日 目 录 A2 施工组织设计（方案）报审表 1 1编制依据、范围 4 1．1编制依据 4 1．2编制范围 4 2工程概况 4 2．1主要工程数量 6 2．3主要水文地质情况 7 3施工部署 7 3．1场地规划 7 3．3施工用电 8 3．5混凝土供应 8 3．6施工进度计划安排 8 3．7主要机械及设备 8 3．8劳动力配置计划 8 4主要施工方法与工艺 9 4．1钻孔灌注桩施工 9 4．1．1施工准备 9 4．1．2测量放样 10 4．1．3护筒施工 10 4．1．4钻孔 10 4．1．5成孔检测、清孔 11 4.1.6 钢筋笼的制安与吊放 12 4.1.7 下导管 14 4.1.8 混凝土灌注 14 4.1.9 桩头处理与检测 15 4.1.10工艺标准 15 5施工质量通病的预防措施 16 5.1冲击钻钻孔注意事项 16 5．2常见施工故障及预防措施 18 6施工安全与环保措施 20 青岛地铁北客站B1区围护桩施工方案 1编制依据、范围 1．1编制依据 (1)青岛地铁一期工程（3号线）火车北站B1区施工图纸（QDM-03-22-02-SS-JG-01-036A）； (2)新建青岛北客站指导性施工组织设计； (3)《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999； 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）； 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）； 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）； (4)现场施工调查。 1．2编制范围 本施工方案编制范围为青岛地铁火车北站B1区围护桩工程。 2工程概况 B1区为地下车库建筑，本区围护桩种类为钻孔灌注桩，桩径均为φ1000，桩型分别有A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、L，其中A型桩000根，B型桩000根，C型桩000根，D型桩000根，E型桩000根，F型桩000根，G型桩000根，H型桩000根，I型桩000根，J型桩000根，K型桩000根，L型桩000根。 B1区围护结构平面布置图 2．1主要工程数量 序号 桩型 桩径（mm） 桩长（m） 数量（颗） 备注 1 A型 1000 20 83 2 B型 1000 20 82 3 C型 1000 23 104 4 D型 1000 23 102 5 E型 1000 22 75 6 F型 1000 22 76 7 G型 1000 21 8 H型 1000 21 9 I型 1000 23 10 J型 1000 23 11 K型 1000 19.5 12 L型 1000 19.5 2．2主要工程地质情况 本项目施工范围内地质以人工填土、粘土、流纹岩为主。各层岩性分述如下： ①人工杂填土 分为二层，上部褐黄、褐灰、灰白、灰黄等及杂色，成份极为杂乱，主要由硬塑～软塑状粉质黏土、碎石角砾、砂土及填海的混凝土块、碎砖块、石灰等建筑垃圾组成。结构较疏松，广泛分布于区表层，一般厚5～8m，广泛分布于地表。 下部灰、深灰、灰黑等色，多由软塑～流塑状淤泥质土及生活垃圾组成，部分地段为弃土，生活垃圾含塑料极多，厚0～10m，分布于杂填土中下部。 该层对工程影响较大，增建工程应清除或对基底进行加固处理。 淤泥质黏土：深灰、灰黑、黑色，软塑～流塑。部分地段含砂粒、细角砾、钙化姜石及贝壳等，含较重的有机质，有腥味，一般厚1～5m粉质黏土：褐黄、棕黄、黄绿等色，硬塑。部分土质不均，含少量的细砂、碎石角砾及钙化姜石，厚0～2m④软黏性土：主要为粉质黏土，灰、灰黄、褐黄色，软塑状，局部硬塑。土