军渡隧道通道方案.docVIP

军渡隧道冲沟回填道路 施工方案 一、工程概况 军渡隧道于山西省吕梁市柳林县境内，处于吕梁山西侧的黄土粱峁区，地形起伏较大，地质复杂，沟壑发育，山坡坡度较陡。 设计概况：军渡隧道进口里程DK158+572，出口里程DK158+793，全长221m。围岩设计主要以Ⅴ级为主。 地质概况： 二、具体实施性方案 该方案为备用方案，在贝雷桥施工便道无法实施或成本太高时，采用本方案。 本方案采用预埋涵管回填石渣来施工便道。在冲沟底部埋设两排内径A1.5m的涵管，上部回填石渣形成施工便道；便道顶部宽6m，两侧形成的自然坡比约为1:0.8~1:1.2。 1、料源采集及涵管采购 回填石渣料源采集：南梁1号隧道出口与南梁2号隧道进口之间存有洞内弃渣约3万m3。 涵管采购：柳林境内（军渡附近亦有），内径A1.5m涵管单价约为2000元/根。 2、施工方法 施工准备：先对军渡隧道山坡道路修筑过程中，甩到冲沟的石渣进行清理、平铺；并用大块石铺地，以便形成的道路底部可以透水。在将碎石铺设在大块石上方形成涵管安放平台。 测量放样：施工之前，对安放涵管的位置进行放样，确定。 基础处理：用反铲修整，挖出涵管安放位置。 涵管安放及接缝处理：用拖板车运输涵管到现场，然后用随车吊吊装涵管，应避免任何碰撞。任何情况下，都不准沿筑堤滚动涵管或者滑行来搬运涵管。然后用人工对接涵管接口。用水泥砂浆对涵管接缝进行衔接勾缝。 邻接回填：用装载机自卸汽车运输到现场，用反向铲摊铺，碾压实，涵管左右两侧填土同步进行。 进/出水口防冲刷保护采用浆砌石来防止水流冲刷，出水口采用一字墙，并板用浆砌石处理泄水。 设备名称 单位 规格型号 数量 备注 1 20T吊车 台 1 租赁 2 反铲 台 2 3 装载机 台 2 4 自卸车 台 8 5 平板运输车 台 4 6 7 8 9 3.2主要施工人员配置数量表 序号 人员分类(工种) 数量 备注 1 管理人员 3 现场 2 工程技术人员 2 包括工班长、测量人员等 3 技术工 29 包括操作手、司机等 4 普通工 5 现场指挥及清理 5 小计 39 四、基本成本分析 以施工便道顶部宽度为6m，填筑高度为30m，形成的坡比为1:1来估算。 1、经过测算冲沟回填需石渣约25000m3，石渣装运费用按10元/ m3计算：回填石碴形成施工便道需约25万元，道路使用完毕后石渣清理转运约25万元。 2、涵管采购：考虑到该处汇水面积比较大，采用内径A1.5m双排涵管，埋设长度为132m。经过调查，柳林县每根（2m/根）单价为2000元左右（包含运费），采购涵管需要花费13万2千元。 综合以上条件，回填道路需要基本费用约为63万2千元。 五、安全、环境技术要点及保障措施 施工前必须根据项目部安全管理办法明确安全责任制，设置安全管理员，负责安全监督管理； 施工前要通过向周边居民或劳工了解天气情况，或者查看往年的雨量资料，以预计将来一段时间的天气、气候情况，以便施工安排及做好防范措施； 定期对施工所用的各种机具设备进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，严禁机械带故障运转或超负荷运转； 大型机械施工时应配备指挥员，作业前应检查周边情况，确认无人，无不稳定土体等安全隐患方可作业，特别是在危险作业区域，严禁酒后操作机械； 起重吊装作业前，操作人员应对施工现场作业场地、作业环境、道路、架空线路、建筑构造物、调运对象的重量和特征等进行全面的了解、熟悉。要为起重、吊装作业提供足够的工作空间，必要时要清出工作范围内的所有障碍物；吊装前要先进行试吊，确认制动器灵敏、可靠后方可起吊，在恶劣天气下不允许吊装作业 起重机作业时，起重臂或重物下方严禁有人停留、工作或通过；重物调运时，严禁从人员上方通过，作业中要设置禁行标志和警示牌（注意） 浆砌石施工前和在施工过程中，应检查边坡有无崩裂倾塌的危险如发现存在安全隐患，应及时排除如果夜间施工，则要准备足够的照明，并且配备专职电工管理，其他人不得擅自接线、拉线； 机械维修时，尽量不要污染土地，事后要对污染的地方进行清理，更换的滤件不允许随处乱扔，要收集