市场营销：房车旅游.pptVIP

房车旅游市场营销 小组成员： 施小平，谢红明，金舒萍、王诗琦 房车旅游 房车旅游是一种以房车为载体的新型旅游方式。“车子外面是世界，车子里面是自家”，旅游和生活完全结合起来.房车又称汽车上的家，英语简称为RV。在国外，有专门的旅行房车驻扎区域，配以天然气、自来水、电等设施，房车一到指定停放区域，接上水、电、天然气就可以像在家一样方便。 基本情况：（国内外的差别） 国外：旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。主要用于旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。使用人群以退休人群为主，时间、积蓄和想放松的心理等。个人购买的多，美国的家庭房车拥有率大概是9％—10％，美国的个人购买在数量上要多于租赁。欧洲的趋势是年轻人开始买房车欧美房车的数字还在增加。 国内：目前，我国的房车保有量仅有4500台，且大部分为商务型房车，而并非住家型房车。我国的普通消费者对房车还不甚了解，房车配套设施几乎还是一片空白，全国房车露营地还不到40个，可以说，房车经济在我国发展尚处于起步阶段。值得感叹的是，2011年，房车旅游营地建设在我国各个地区如火如荼地开展。 中国房车旅游发展状况 房车旅游是中国旅游业的新概念，在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下，房车旅游作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品，引起了各方的注意。 汽车旅游是一项消费活动，决定汽车旅游市场结构的因素很多。由于政府政策行为，区域经济的发展、汽车的产业结构、国民消费理念和消费欲望以及消费能力，个人消费意向等因素影响，汽车旅游市场结构可以分为基础市场、中档市场和高端市场三个层次。传统的组团式的乘坐旅行车、大篷车观光旅游活动是基础市场的主要产品类型。随着人们消费水平的提高和消费理念的更新，目前这类产品在旅游市场逐渐淡化。当今在我国汽车旅游领域发展最快、最成熟的当属以自驾车旅行为主的中档市场。而我国的房车旅游正属于这中档市场中最令人瞩目的部分，房车旅游也是我国自驾车旅游由发展到成熟的必然环节。 我国房车旅游发展的动力 . 我国房车产业发展具备四方面有利条件（1）汽车保有量突破1亿辆大关，位居世界第二，庞大的汽车消费群体业已形成（2）我国是当今世界上公路里程增长最快的国家，且国内多地都在规划建设房车营地，硬件配套设施开始优化（3）专家预计，到2015年我国旅游业将迎来一波新高峰，其中私家车出游有望达到年5000万到6000万辆的水平（4）国内现有20家左右汽车制造企业已投入生产房车，售价在20万元以下、10万元左右的中低端房车未来将成为主要产品。 我国房车旅游发展的动力 政策性因素： 2009年12月颁布的《国务院关于加快发展旅游业的意见》，明确把旅游房车等纳入国家鼓励类产业目录，提出要大力培育休闲、露营等各类户外活动产品。作为自驾车旅游的升级形式，房车旅游集自由、灵活、方便、舒适于一体，具有非常大的发展潜力。 目前，我国的旅游主管部门已将露营地建设列入“十二五”规划的重要位置，并积极制定《露营地建设运营规范》和《旅游露营地星级评定标准》。预计“十二五”期间，我国的房车露营旅游将呈现新的面貌。 宏观环境：国外的参考，国内：政策 、经济因素 微观环境：顾客消费观念，旅游产业市场竞争者 我国房车旅游发展的阻力 .大众与房车间存在距离感，这在很大程度上是与房车从前的高定价有关。 市场上进口房车的价格令普通人觉得高不可攀，另一方面，房车经销商也把主要精力用来推介高价区间的房车，而国内车企生产的中低档房车还未打开市场，因此在这个时间段上，房车与普通大众之间的距离显得非常遥远。 我国房车旅游发展的阻力 国内各地房车的露营配套设施稀少，国内房车营地建设几乎还是一片空白，方方面面对此普遍缺乏认识。所谓的房车营地，必须有为房车停泊配套服务的加油、充电、排污等一系列设施，而绝非仅仅是一个露天停车场。西方一般都建有专业的房车营地 。但我国，只有北京周边的房车营地数量较多、设施较完备，江苏达到标准的房车营地只有两个，我国国内现有房车营地不超过40座。 房车发展前景 目前旅游业飞速发展，旅游产品具有很大的同质化，竞争激烈，差异性小，创新性不强。要想占有很大的市场份额，必须创新，寻找差异化，满足消费者个性需求。大力开发、拓展新的旅游方式，抓住潜在消费者。 经测算驾驶房车旅游比驾轿车旅游节省50%费用，比坐飞机旅游节省75%的费用。房车让人们在没有压力的情况下纵情山水，自由度假。但这种旅游方式在消费人群中并未得到清晰的认识，因此得做好相关宣传，抓住其独特性，满足消费者需求，开发、扩展其市场占有率。 房车旅游营销策划方案设计，以企业为例 宏观环境： 国外成功案例参考； 国内： 微观环境：顾客观念、消费结构，收入增加，旅游市场竞争者 宏观环境：政策支持，经济发展 房车企业：为会员和广大房车露