汽车电路分析第1篇 章　初识汽车电路.pptVIP

第1章 初识汽车电路 1.1 认识汽车电路的组成、特点和类型 1.2 了解汽车电路图的类型 　 1.1 认识汽车电路的组成、特点和类型1.1.1 汽车电路及组成　　1．汽车电路　　为使汽车的电器设备工作，按照它们各自的工作特性及相互间的内在联系，用导线和车体把电源、电路保护装置、控制器件及用电设备等装置连接起来，构成能使电流流通的路径，此路径称为汽车电路。　　2．汽车电路的组成　　汽车电路主要由以下五部分组成，如图1-1所示。 图1-1 汽车电路(灯光电路)的组成 　　1) 电源　　汽车上装有两个电源，即蓄电池和硅整流发电机。其功能是保证汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。　　2) 用电器　　汽车用电设备包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。 　　3) 控制器件　　除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车还大量使用了电子控制器件，包括简单的电子模块(如电子式电压调节器、点火控制器等)和微电脑形式的电子控制单元(如发动机电子控制单元、自动变速器电子控制单元等)。电子控制器件和传统的开关在汽车电路上的主要区别是电子控制器件需要单独的工作电源，并配用各种形式的传感器。 　　2．并联、单线制　　为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件以及保护装置。控制器件可以保证每条电路的独立工作，保护装置用来防止因电路短路或超载而引起导线及用电器的损坏。　　单线制是指从电源到用电器只用一根导线连接，用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘。所以现代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需要采用双线制。 　　3．负极搭铁　　采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为“搭铁”。若蓄电池的负极与车体连接，则称为负极搭铁；反之，则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。　　4．网络控制　　由于汽车智能化的要求，多数用电设备的工作电流已不再由单一的开关信号来控制，而由具有一定逻辑关系的多个信号来控制。这些控制构成一个网络，即用电设备是否工作是由网络控制的。网络控制实现的关键是引入了电子控制单元(ECU)，ECU连接着特定部位的传感器，每个传感器提供一路信号。在各种用电设备的工作电流控制中有些信号是共 用的，所以汽车上各个电子控制单元也要靠网络技术来连接。随着汽车电气技术的发展，拟人思维的功能控制需要的信号越来越多，需要满足的关系越来越复杂，网络结构也在不断发展。目前，汽车车载网络结构在向CAN总线制过渡。 　　5．各分系统相对独立　　汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以下几部分：　　(1) 电源电路由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置(电流表、充电指示灯)等组成。　　(2) 启动电路由启动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置组成。　　(3) 点火电路由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成。由发动机控制单元进行点火控制时，可以不使用分电器(即无分电器的微机控制点火系)。 　　(4) 照明与信号电路由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯、电喇叭等及其控制继电器和开关组成。　　(5) 仪表与报警电路由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制器组成。　　(6) 电子控制装置电路由电子控制燃油喷射系统、自动变速器、制动防抱死系统、恒速控制及悬架平衡控制系统等组成。　　(7) 辅助装置电路由可提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电器装置组成。辅助装置电路因车型不同而有所差异，一般包括挡风玻璃刮水/清洗装置、挡风玻璃除霜/防雾装置、启动预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置及中央电子控制门锁装置等。 1.1.3 汽车电路的类型　　根据汽车电路功用的不同，一般可将汽车电路分为电源电路、搭铁电路与控制电路；根据控制器件与用电部件之间是否使用继电器，汽车电路可分为直接控制电路和间接控制电路；按照在电路中是否采用电子控制器件，汽车电路可分为电子控制电路和非电子控制电路。　　1. 电源电路、搭铁电路与控制电路或信号电路　　电源电路(也称配电电路)主要为电器部件提供电源，俗称为电器部件的“火”线。如图1-2所示电路中，用电设备为电喇叭，电源为蓄电池，从蓄电池正极经熔断丝到电喇叭之间的线路ABH段是为电喇叭提供电源的电路。 图1-2 汽车电路的功能 　　2．直接控制电路与间接控制电路　　1) 直接控制电路　　直接控制电路最基本、最简单的汽车电路。这种控制电路中不使用继电器，控制器件与用电部件串联，直接对用电部件进行控制。如图1-1中，直接控制电路为：蓄电池正