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特殊公差(单边或不对称) 2.0 TOL. SPLIT:1.5 IN DIRECTION MMC BASIC PROFILE HOLE 1.5 0.5 二、GDT公差符号\单边或不对称公差 * 复合公差-一个特征基准 M A 2.0 ?20 M 0.5 M B M C A 3 x FIX HOLES 25.0 25.0 +1.0 0 二、GDT公差符号\复合公差 相对基准A、B、C的位置和方向 相对基准A的几个孔之间的位置。 对指定基准定向 主要用于组合孔的控制,孔相互间位置重要,相对基准不那么重要。 如座椅安装孔,ECU安装孔等。 * 要求满足垂直度0.5的公差带在2.0公差带内整体漂移 M A B 2.0 M C A 0.5 0.5 2.0 允许0.5的公差带在2.0公差带内整体偏移 相当于两个位置要求。 主要应用于组合安装面/特征面的控制,如侧围上下车门铰链安装面等,可以理解为平行度。 二、GDT公差符号\复合公差 复合公差-两个特征基准 相对基准A、B、C的位置和方向 相对基准A的位置。 对指定基准定位 * * 二、GDT公差符号\全周符号 “全周”符号并不包括整个工件,只包括由轮廓线和公差标注所表示的各表面. 2、正态分布 5、最大实体、补偿公差 前情 回顾 1、什么是GDT? 3、要素的概念 4、基准、基准目标和基准体系 6、定位准则 7、汽车常用GDT符号 3-2-1 平行网格 一致性 位置度、轮廓度、复合公差、垂直度 * 小结 三、长安GDT图纸\总则 * 谁来做? 尺寸工程人员和产品人员 内容? (1)零件轴视图、图纸索引、“向前”符号、立体尺寸及标题栏等信息; (2)零件图纸更改历史信息; (3)装配关系树(总成件)、技术说明(要求); (4)基准体系说明; (5)孔面等关键控制特征的公差要求; * 三、长安GDT图纸\封面 图纸索引说明 零件外观图 轴视图 合适比例、美观协调 正方向 行车方向 未绘2D图明细 标题栏 同2D图 签审栏 * 三、长安GDT图纸\更改记录 图纸更改信息 副页标题栏 * 三、长安GDT图纸\装配层次及技术要求 总成装配关系 技术要求说明 未注公差标准 * 三、长安GDT图纸\基准体系 基准目标及坐标 基准控制方向说明 车身坐标系 主定位孔 不标位置度,可标垂直度 次定位孔 * 三、长安GDT图纸\公差断面 控制孔公差/作用说明 控制面公差/作用说明 * 三、长安GDT图纸\公差断面 断面图公差/作用说明 根据需要添加断面图、局部视图 * 四、结束语 GDT对于长安来说是一个全新的概念。 GDT不是独立存在的,依托于尺寸工程这个领域才能发挥出它的作用。事实上,不管是GDT还是我们原有的2D图、特性清单和品质基准书,其根本目的都是为了表述出设计人员的设计意图,更好的控制零部件的质量,或者用最小的成本制作出满足要求的产品。 GDT图纸贯穿于零部件的设计、加工、检测各个环节,GDT图纸用于指导零部件工装的招标、设计、加工。 欢迎大家进一步的交流。 谢 谢 大 家! 车身技术研究所尺寸工程室 联系方式* 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 * 长安公司内部培训资料 重庆长安汽车股份有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 重庆长安汽车股份有限公司 GDT基础培训 车身技术研究所尺寸工程室 联系方式一、GDT基本概念 二、GDT公差符号 三、长安GDT图纸 四、小结 序、引子 引子:为什么要在工程图中推行GDT 2D图采用的坐标标注法标注 (一)存在问题: 1、基准不明确 (1)以圆心确定边吗? (2)还是以边确定圆心? (3)谁是主定位,谁是次要定位? (尺寸标注法标注只能反映零件多长、多大、多短) 坐标标注法方式 60±0.25 17±0.25 例1: 10 +0.2 0 按上图坐标标注法圆心公差带如右图: 存在问题: 2、圆心的公差带为矩形公差: (1)对角线处最大公差为: 0.5 +0.5 =0.717 偏离理论中心较大 (2)最大公差比标注的尺寸
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