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基于第五方物流电子商务物流信息平台模式初探 　　[摘要] 本文在详细分析当前电子商务与物流信息平台缺乏整合的现状及所带来的问题的基础上，提出基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式，并对该模式及其特点，该模式中各行业的关系和业务流程进行了讨论。本文将为电子商务平台与物流行业进行信息整合提供一种新的解决思路。 　　[关键词] 电子商务　物流信息平台　第五方物流 　　 　　一、第五方物流概述 　　 　　第五方物流的概念最早于2002年由JP摩根史丹利在香港网丰物流集团进行投资调研的时候提出来。其主要内容指在实际运作中提供电子商务技术去支持整个供应链，并且能够组合各接口的执行成员为企业的供应链协同服务。 　　第五方物流是一个系统的提供者、一个优化者和一个组合者。所谓一个系统的提供者，是指其以IT技术为客户组合供应链上各个环节，将平台系统放进客户的实际运作中，收集实时信息，以达到评估、监控、快速反馈运作信息的作用；所谓一个优化者，是指其可以促进物流标准化的实现；所谓一个组合者，是指其是一个用户之间可以寻求多种组合，构成多接口、多用户、跨区域、无时限的物流信息平台。 　　 　　二、电子商务物流信息平台现有模式及其不足 　　 　　当前，各种成熟的电子商务平台，无论是B2B、B2C还是C2C都已将商流，资金流和信息流完美的进行了整合。但作为电子商务发展的最大瓶颈――物流的整合问题，特别是对于电子商务平台与物流信息平台的整合问题却一直不能得到很好的解决。 　　1.现有的电子商务物流信息平台模式 　　按电子商务平台与第三方物流服务提供商的物流信息平台之间的对应关系，主要可以分为以下两种模式： 　　(1)1对1模式。又称专一系统模式，即各电子商务平台有自己的物流信息平台，该物流信息平台仅支持单一，或少数几个第三方物流服务提供商。该模式实现简单，但不利于电子商务平台为多个物流服务提供商提供信息服务。较适合于企业自建的B2C电子商务平台。 　　图11对1模式结构 　　(2)1对N模式。由电子商务平台自己建立物流信息平台，该平台不仅为有限的第三方物流服务???供商服务，还可以通过自助添加规范的接口来增加对其他第三方物流服务提供商的信息支持。 　　图21对N模式结构 　　在该模式下，由电子商务平台提供统一的接口标准。但物流服务提供商必须为不同的电子商务平台提供不同的信息接口，不利于物流服务提供商为不同的电子商务平台提供物流信息支持。 　　2.现模式的不足 　　基于对以上模式的分析，我们可以发现当前电子商务物流信息平台模式存在的一些不足之处： 　　(1)作为一名买方，在电子商务平台完成一个实际物品的购买并完成支付后，却不能通过订单的查询功能随时查看该订单的物流情况，包括由哪个物流公司承运，当前已进入何种物流状态，何时能到达他的目的地并最终交付到他手上等。 　　(2)作为一名卖方，在完成一个电子交易后，不能通过电子商务平台非常方便对第三方物流服务提供商的信用、价格、覆盖地区及服务种类等进行比较和选择，然后随时方便的跟踪到该货物的物流状态。完成物流后，也不能对该物流服务进行评价，投诉或理赔等。 　　(3)对于现在的电子商务平台而言，希望让买方和卖方实现以上功能而又不用与各第三方物流服务提供商进行合作和协商，因为这样的工作量实在巨大。并且如果由每个电子商务平台单独来进行系统的开发，会不利于信息的标准化和共享。 　　(4)对于物流企业而言，他们既希望能让更多的电子商务平台的用户选择他们，又希望能提供更方便和快捷的服务，包括物品跟踪查询服务。但是现在却只能通过自己的网站和服务电话等方式来进行，而这些的使用又必须要求买方知道货物的单号，物流企业的名称和网址。由于不同的物流企业查询的方式也不一样，这无疑给买方得到物品的跟踪信息设置了极大的阻碍。 　　综上所述，一方面，买方和卖方及电子商务平台对物流信息提出了方便查询、跟踪、对物流企业进行评价，投诉和理赔的需要；另一方面，电子商务平台和物流企业又面临着查询手段和方法不统一，不方便，及与电子商务平台信息服务结合不紧密等问题。这两方面同时制约了电子商务中物流支持的发展。所以，电子商务和第三方物流服务提供商都很迫切的需要这样一种能实现以上各功能的物流信息平台，从而解决这两方面的矛盾。 　　 　　三、第三方支付平台模式 　　 　　本文提出的基于第五方物流的电子商务物流信息平台模式参照第三方支付平台模式（如图3）而建立。第三方支付平台是马云2005年在瑞士达沃斯世界经济论坛上首先提出来的，旨在解决在电子商务交易环节中，安全诚信的资金支付问题。其中最具有代表性的是支付宝，财富通及PayPal贝宝等。 　　图3第三方支付平台模式 　　其业务流程如下： 　　第一，买方在电子