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对货运代理企业应收账款信用管理现时思考 　　前言 　　 　　货运代理业作为一个新兴产业目前正进入新的发展阶段，尤其是在金融危机造成企业融资环境悄然改变的情况下，货运代理市场的竞争更加激烈，代理企业的生存和发展面临着更加严峻的挑战。企业为了扩大市场占有率，大量运用应收账款信用促销，致使应收账款在流动资产中的比重日益扩大随之带来的经营风险也显现出来。因此，制定一套合理的信用政策对加强应收款的控制和管理有着重要意义。 　　 　　中国加入WTO以后，国际关系日趋紧密，贸易活动日益活跃的同时运输方式也呈现多样化发展，单一的贸易经营者或单一的运输经营者都没有能力亲自处理每项具体业务，因此需要委托代理人为其办理一系列商务手续，避免货物在运输、交割时的信用风险，因此国际货运代理业务应运而生并快速发展，改革开放和“人世”给代理企业代来了极大的发展空间，但同时也存在着诸多问题，如管理水平低下、行业竞争日趋激烈、受经济周期影响较大、呆坏账数额较大等等。本文针对此诸多问题，思考应收账款的成因及总结货运代理企业的管理经验，提出自我观点，以期能为企业管理者实施应收账款信用管理提供更多可供参考的建议。 　　 　　国际货运代理企业 　　应收账款管理中的问题 　　 　　(一)人员流动较大，管理水平低下 　　近几年来，随着国际贸易的不断扩大，国际货代行业发展异常迅猛，同时同业间的竞争也在迅速加剧，不仅仅表现在抢占市场份额，还表现在人才的竞争。业务人员将开发的客户资源据为已有，独立操作空间大，客户流失问题严重。由于业务人员的变更，业务衔接就出现了问题，欠款的催收成为了管理的漏洞，尤其是那些新成立的或管理不够成熟的公司人员缺乏，基础管理差，欠款管理更为突出。另外，市场瞬息万变，委托方经营风险的存在，也加大了货代业的风险。对于那些管理水平低下企业，业务操作中没有签订合同协议或持有有效的收款证据，日后催收欠款时经常面对人去楼空的尴尬局面，充分暴露出基础管理的薄弱。 　　 　　(二)片面追求提高业务量 　　大部分国际货代企业片面??求业务规模，尤其是在成立与发展阶段，为了扩大业务量，制订了以揽货奖金为特点的激励机制，忽视以货主信用控制为主的约束机制。在实践中，业务部门为了完成任务指标，只注重业务量，为揽取货源不顾自身实力，过度放账，而不关注应收账款回收情况，客观上就刺激了欠款总额加倍膨胀。对于一部分存在坏账风险的应收账款，即使公司要求相关部门全权负责催收，但由于没有提前防范，大量款项仍无法及时、全额收回，造成坏账损失。这都是片面追求业务量而忽视款项回收惹的祸。 　　 　　(三)应收账款的管理制度不完善 　　1　客户信用管理不力。业务部门对开发的客户了解不多，知之甚少，对信用程度资质不是很掌握，为了扩大业务量，选择与其合作，这是一个很普通的现象，这也就埋下了欠款回收难的祸根。 　　2　内部沟通协调不够。大多发展起来的货代企业，或是由于规模的限制，或是因为管理的不到位，应收账款缺乏完整的管理制度，业务部门与财务等部门工作脱节、缺乏沟通。一方面业务部门对信用不好的企业进行盲目的赊销，另一方面财务等部门由于不了解交易细节和客户背景，对费用项目的收取与否不很了解，无法及时确认和督促应收账款的收回，使得应收账款额度大幅增加。 　　3　控制考核不到位。有的企业缺乏风险意识，缺乏考核管理部门的设置，没有制定完整细致有效的考核管理制度，不能及时收回应收账款。往往在应收账款出现问题时业务员仍存有侥幸心理，凭主观经验，而不能及时采取有效的措施，失去了避免风险的有利时机和主动地位，造成更大的损失。 　　 　　加强货运代理企业 　　应收账款管理的措施 　　 　　(一)事前控制 　　1　建立客户档案，开展信用评价。由于企业原先某些部门和业务人员将货主信息据为己有，货主信息零散；企业内部各部门之间缺乏必要、有效的沟通交流；对原有的货主信息未进行及时地更新和修正，导致货主档案信息陈旧等问题普遍存在。因此企业首先必须深入细致地做好客户的资信调查，收集客户资料，建立客户档案。综合所有客户信息，借鉴以前的往来业务情况，尤其是应收账款的回收情况，作为信用评价依据，制定出一套合理的信用政策和信用标准，对客户进行科学的分类管理。可以依据客户的信用评价将客户分为A、B、C类，甚至进行更细的分类。依据信用等级确定是否给予信用，或给予信用金额的大小和期限的长短。对符合信用标准的客户可以采取放宽应收账款的信用标准，对于不符合信用标准的客户尽可能减少与其发生赊销行为，甚至杜绝给予信用这样既能保证维护优质客户，又能减少企业坏账的风险。对于客户的评价分类，业务与财务、质管等部门共享该资源，以作为财务、质管部门监督执行考核的依据。 　　 　　2　签订代理合同协议。为规范管理应