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浙江师范大学校园交通现状调查与分析 何峰、钱蒋杰 1、基础数据：王晟华（组长），蔡梦娇 人员安排：2人共同负责调查ABC A：学校各小区的分类及其面积 B：学校各小区人口总数 C：岗位数、每幢教学楼的容量、食堂的容量 2、公共交通规划：张燕彬（组长），张珊珊 人员安排：安排2人调查，其中一人调查ABCF，剩下一人调查DE（采用调查问卷方式调查） A：校内公交站点分布 B：校车发车间隔（平时与节假日的始发、末发时刻） C：校车开行总车辆数 D：校内旅游小巴士开行的可行性调查 E：校车票价是否合理 F：平时与节假日校车乘载率 3、停车场规划：郁海琦（组长），朱倩文，侯文跃 人员安排：一共安排3人调查，其中一人调查ABC，其余2人调查D。 A：公共停车场分布及其总数：需要绘制分布图，分为非机动车和机动车停车场，在底图的基础上采用绘图软件按不同颜色标注非机动车与机动车停车场 B：停车场的标志与标线（需要附照片） C：有无乱停乱放的现象（需要附照片） D：重点停车场的停车位的利用率：首先实地测出早晚高峰期间1H的利用率，再测出非高峰小时停车位利用率，早高峰为7:30-8:30，晚高峰为16:30-17:30，停车总时间段为7:30-20:30. 4、道路网规划（针对机动车）：余森斌（组长），祝秋霞、胡盼盼 人员安排：安排3人进行调查，其中一人负责AE，还有一人负责BCD，最后一人负责G A：调查校内重要道路的分布与道路尺寸 B：道路的标志与标线（附照片） C：调查校内机动车的限制速度 D：减速带的设置（附照片） E：计算道路的指标（如道路服务水平、计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡等） F：转弯凸面镜的设置（附照片） G：事故多发点（分析原因、提出预防措施，可以通过询问校内保安人员） 5、交通流量调查： 人员安排：调查人员30人左右 A：重点路段流量调查（每条路段2人，至少需要10人） B：进出校门流量调查（进出各2位，一共6位） C：重点交叉口的流量调查（每个交叉口4人，至少需要16人） D：OD调查 I 调查人员方案汇总 所需调查日期 人数 学校各小区的分类及其面积 1 学校各小区人口总数 岗位数、每幢教学楼的容量、 1 调查类型 调查时段 注意事项 附图 -- -- 食堂的容量 校停车场的标志与标线 有无乱停乱放的现象 重点停车场的停车位的利 用率 调查校 1 1 1 3 1 1 1 10 6 16 1 1 46 II 附图 -- -- -- 附调查问卷 附调查问卷 附图 附照片 附照片 -- 附图 -- 附图 -- 附图 分析原因、提出 预防措施 -- -- -- 附图 -- -- 浙江师范大学校园交通现状调查与分析 一、浙江师范大学概况 浙江师范大学本部位于国家历史文化名城金华市，地处浙江中部，北依沪杭，南联闽粤，交通便捷。学校占地面积3300余亩，建筑面积100余万平方米。校园环境清幽，绿树成荫，芳草似锦，与国家级风景名胜双龙洞交相辉映、相得益彰，是求知成才的理想之地。 充满生机和活力的浙江师范大学将秉承“砺学砺行、维实维新”的校训，朝着把学校建设成为综合性、高水平、特色鲜明的教学研究型大学的目标阔步迈进。 二、前 言 大学，是各类人才的诞生地，是科教兴国的根据地，是知识经济的发源地，大学校园建设的优劣、质量不仅涉及一个国家的教育方针、培养目标、规模标准、经济指标等重要问题，而且还直接与校园环境规划设计的水平有关。随着人们生活水平的逐步提高，机动车、自行车的数量正在以令人难以置信的速度迅速增长，大学校园也不例外，这就对现代大学校园道路网规划、交通合理组织等交通软环境相应地提出了新的要求。 随着金华市城市建设、社会经济的快速发展，浙江师范大学交通时间、空间、方式分布结构发生了巨大变化，校内交通基础设施近几年虽然有了较大发展，但与交通需求的增长相比，仍显不足，为了科学、客观地掌握交通的产生与分布，制定交通基础设施供应规划，提出交通需求管理的对策，需要在校园范围内进行大规模的综合性交通调查。 交通调查与规划是一项十分繁琐的工作，内容涉及到交通的源和流、设施布局以及相关的社会、经济、环境等多项基础资料；调查的对象也牵涉到各专业、各部门以及各学院。因此，必须确定一个系统的、合理的、可行的交通调查工作计划显得非常重要；同时应加强媒体宣传工作，并取得有关单位、个人的协助和配合。 为了全面、准确、真实地把握学校交通系统特性，根据调查目的、方法、内容、对象的不同，将本次现场交通调查内容分为以下5个主要部分展开进行： 1、基础数据调查 2、