重型载货汽车驾驶室结构及其优化设计论文.docVIP

编号： 　毕业设计说明书 题 目：重型载货汽车驾驶室结构及其 优化设计 院 （系）： 机电工程学院 专 业： 学生姓名： 学 号： 指导教师单位： 姓 名： 职 称： 题目类型：(理论研究 (实验研究 (工程设计 (工程技术研究 (软件开发 2012年5月20日 摘 要 载重汽车驾驶室是汽车非常关键的部件，其设计质量的高低将关系到载重汽车的安全性、振动、噪声等动态性能参数，进行载重汽车驾驶室的结构设计及其动态性能的分析具有重要的社会意义及经济价值。 随着我国载重汽车向国际化市场的不断推进,竞争将日趋激烈,对于其性能的要求不再局限于动力性、载重性方面,而将朝着低噪声、舒适性的方向发展,为了降低噪声和减少振动,就必须去全面深刻的了解驾驶室的动态特性。本文通过有限元分析的方法对驾驶室的动态特性进行了初步的研究，首先应用三维软件建立了该驾驶室的CAD模型,然后将其导入Hyper Mesh中，分别进行前处理和划分网格,将生成好的有限元模型输入到ANSYS中计算。 通过调研和查阅相关文献，了解了载重汽车驾驶室的结构设计与动态性能的分析方法，通过Proe等三维软件建立三维模型，利用有限元分析方法分析对驾驶室进行动态性能分析，确定在给强度、刚度、振动模态等性能指标。通过分析对比不同结构形式的载重汽车驾驶室，选择出综合性能指标最合适的载重汽车驾驶室的结构。 设计从计算尺寸到出图的这个过程,都是在先进的计算机软件平台上来完成的。此外如今越来越发达的网络平台也为设计提供了数据、模型等方面的资料。同时在考虑到载重汽车驾驶室在工程应用上的参数的时候，能够更好的满足现在越来越先进的工程机械行业的要求,这样才能更好的体现本设计的先进性以及人与机械和谐化的要求,同时在Proe等先进软件的辅助下,充分体现了设计的严谨和缜密性,这样也就能够更好的达到设计的目的。 关键词:载重汽车驾驶室；有限元分析；动态性能分析 Abstract The truck cab is the key components of the car, the design quality of high and low in relation to the safety of trucks and vibration and noise dynamic performance parameters , the structure design and dynamic performance analysis of the truck cab has important economic value and social significance. With the overloaded car the advancement of the international market, competition is increasingly fierce, its performance requirements are no longer limited to the load , the dynamic aspect ,but towards the direction of comfort, low noise, and to reduce vibration and noise, we must fully understand the dynamic characteristics of the cab. In this paper, the finite element method for dynamic characteristics of the cab and interior sound field, the first application of 3D software to build the cab model, import Hyper Mesh pre-processing and meshing will generate a limited element model input in ANSYS calculations. Through research and relevant literature, grasp the master truck cab structural design and dynamic performance analysis methods. By the 3D software of Proe to create three-di