项目1.1蓄电池 汽车电器教材课程.pptxVIP

; 【任务目标】 了解：蓄电池的工作原理和作用。 熟悉：蓄电池的结构、蓄电池型号的含义。 掌握：蓄电池技术状况的检查方法、蓄电池的充电方法、蓄电池的正确使用与维护方法及其常见故障的检修方法。 学会：蓄电池液面高度的检查、蓄电池放电程度的检查、蓄电池的充电、蓄电池常见故障的检修。 【任务描述】 蓄电池由于使用、储存、维护、充电方法不当，常常会出现极板硫化等故障。为了合理使用蓄电池，延长其使用寿命，必须了解蓄电池的结构原理，熟悉其正确的检查、储存、维护与充电方法，并掌握常见故障的诊断方法。;项目1.1 蓄电池的结构原理与型号认识;;项目1.1 蓄电池的结构原理与型号认识;? 1.极板 分类及构成：正极板、负极板。由栅架和活性物质构成。 作用：在充、放电过程中，实现电能和化学能的相互转换。 活性物质及颜色区分：正极板上的是二氧化铅(PbO2)，呈深棕色；负极板上的是海绵状纯铅(Pb)，呈青灰色。 栅架的作用：容纳活性物质并使极板成形，如图1.2所示。 新结构：降低内阻，改善起动性能，有的采用了放射形栅架。如图1.3所示。 ;1;?2.隔板 作用：为避免正负极板彼此接触而短路。其结构如图1.5所示。 材料要求：多孔性、渗透性、耐酸性、抗氧化性、化学性能稳定。 材料：木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。 安装要求：安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板。 新结构：将微孔塑料隔板制成袋状紧包在正极板外部。 3.壳体 作用：用来盛放电解液和极板组。 材料：由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一定力学性能的材料制成。 ;图1.6 壳体的结构 1-壳体；2-负极桩；3-加液孔盖；4-正极桩；5-电池盖; 4.极桩 电池盖上有正极桩和负极桩。正极桩用“+”表示或涂上红颜色，负极桩用“-”表示，涂上蓝颜色或不涂颜色(参见图1.6)。 5.电解液 作用：电解液在电能和化学能的转换过程中起离子间的导电作用并参与化学反应。 成分：它由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，其密度一般为1.24～1.30g／ml。 注意点：电解液的纯度是影响蓄电池的性能和使用寿命的重要因素。 安全警示：电解液有较强的腐蚀性，避免接触到皮肤和衣物。; 6.单体电池的串接方式 蓄电池一般都由3个或6个单体电池串联而成，额定电压分别为6V或12V。 串接方式：传统联条外露式、穿壁式、跨越式，如图1.7所示。; (二)干荷电蓄电池 与普通蓄电池的区别：其干燥状态下能够较长时间(2年)保存其在制造过程中所得到的电荷。活性物质与普通蓄电池是一样的，但负极板的制造工艺与普通蓄电池不同。 正极板上的活性物质一一二氧化铅的化学活性较稳定，它的荷电性能可以较长时间地保持。 而负极板上的活性物质一一易氧化等。在负极板的铅膏中加入氧化剂，且在化成过程中进行了一次深放电或反复充、放电循环等措施。; (3)在气孔盖的内部设置了一个氧化铝过滤器，它既可以使H2和O2顺利溢出，又可防止水蒸气和H2SO4气体散失，因此减小了电解液的消耗。 (4)单体电池间的连接条采用穿壁式连接，减小了内阻。 (5)采用聚丙烯塑料外壳，底部无筋条，降低了极板高度，使电解液增多。 (6)内置一相对密度计，如图1.8所示。 ; 四、蓄电池的型号 根据机械工业部JB2599-85《铅蓄电池产品型号编制方法》标准规定，蓄电池的型号由三部分组成，各部分之间用破折号分开，如图1.9所示。;表1.1 铅蓄电池的特征代号及其含义; 五、蓄电池的工作原理 1.蓄电池的静止电动势 蓄电池的静止电动势Ej与极板的片数、大小无关，仅与电解液的密度有关，其关系式为 Ej＝0.85+ρ25 式中，Ej——静止电动势(V)； ρ25——25℃时电解液的相对密度(g/cm3)。 ?? 实测的电解液相对密度，应转换成25℃时电解液的相对密度，转换关系式为 ρ25＝ρt + 0.00075(t-25) 式中，ρt ——实测的电解液相对密度(g/cm3)； t——实测时的电解液温度(℃)。 ?? 由于蓄电池工作时，电解液密度一般在1.12～1.30g/cm3的范围变化，所以每个单体电池的电动势也相应地在1.97～2.15V之间变化。; 2.蓄电池的放电 当蓄电池的极板浸入电解液时，在正、负极板间将会产生约2.1V的静止电动势。此时若接入负载，电流就会从蓄电池的正极经外电路流向蓄电池的负极，这一过程称为放电。 放电时，正极板上的PbO2和负极板上的(Pb都与电解液中的H2SO4反应生成PbSO4，电解液中H2SO4)逐渐减少，而H2O逐渐增加，密度逐渐下降。 蓄电池放电终了