齿轮泵的拆装与检修办法.doc

齿轮泵的拆装与检修办法 　　、实训目的 　　能正确使用外啮合齿轮泵拆装工具，并掌握其正确拆装方法级操作规程。 　　通过对外啮合齿轮泵的拆装，了解齿轮泵各零件功能，结构形状极其之间的装配关系和运动关系。 　　通过拆装弄清外啮合齿轮泵密封容积的形成极其大小变化的方式，加深理解并掌握其工作原理。 　　理解为解决油困、径向力不平衡、轴向泄漏三大问题而提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。 　　掌握齿轮泵检修的基本方法。 　　强化安全知识。 　　二、?实训工具及设备 　　内六方扳手、固定扳手、螺丝刀、液压拆装实验台、柴油。 　　外啮合齿轮泵。 　　三、?实训内容及步骤 　　工作原理 　　?当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后，齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔，而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔和压油腔。在吸油腔，齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。在排油腔，齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。齿轮连续转动，即可实现不断吸油和排油。 　　拆卸前准备工作 　　清理外啮合齿轮泵的外表面，观察外部形状，三片式的连接方式、螺钉及定位销数目与位置、油口的位置和大小，确定进、出油口，记录铭牌标记。 　　用手转动主动轴。体会转动的轻重、声音，正反向转动，体会齿轮泵啮合间隙。 　　拆卸程序 　　用六方扳手对称松开（拧松之前在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。 　　用螺丝刀轻轻沿前端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（注意：不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下前端盖，取下密封胶圈，注意观察泵内结构及零件相互位置。 　　用手转动主动轴，根据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。 　　检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。 　　将端盖板拆下，从泵体中取出主、从动齿轮（取出前将主、从动齿轮与对应位置做好记号），卸下后端盖，观察被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。 　　用煤油或轻柴油将拆下的所有零部件进行清洗并放于容器内妥善保管，以备测量和检查。 　　主要零部件分析 　　泵体 　　材料及性能要求：泵体用铸铁制成，要求有足够的强度、刚性和耐磨性，内孔加工精度高才能保证齿轮转动的准确性。 　　结构：泵体内表面成8字形，包容两齿轮，是密封容积的组成部分，泵体的两端面开有封油槽，此槽与吸油口想通，用来防止泵内油液从泵体与泵盖接合面外泄，泵体与齿顶圆的径向间隙为0.13~0.16mm。 　　前后端盖 　　材料：泵盖用铸铁制成。 　　结构：用螺栓将其与泵体连成一体，主要作用是轴向密封及安装轴承。 　　油泵齿轮 　　是泵油的主要零件两齿轮精度及粗糙度的要求均高于普通传动齿轮。两个齿轮的齿数和模数都相等齿轮与端盖间轴向间隙为0.03~0.04mm，轴向间隙不可以调节。 　　端盖板 　　起轴向密封的作用，在油压力作用下轴向浮动，补偿轴向间隙，端盖板内侧开有卸荷槽，用来消除困油。 　　齿轮泵的装配步骤 　　装配前准备工作 　　装配前将将全部零件洗净擦干，所有油道要保证清洁通畅，用适当方法去除零件上的毛刺，消除划伤，磕碰等造成的损伤。 　　装配程序 　　将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，装上泵体，装复时应按拆卸时所作记号对应装入，切不可装反。 　　装配密封件，其位置要正确，松紧合适。 　　对准定位销钉与定位孔后，装右侧端盖，旋紧螺栓，应一边转动主动轴一边拧紧，并对称拧紧，以保证端面间隙均匀一致。注意：泵盖紧固螺栓应交替均匀拧紧，内六角螺栓头部不得凸出泵盖外端表面。 　　装复联轴器，将电动机装好，对好联轴器，调整同轴度，保证转动灵活。 　　外啮合齿轮的拆装注意事项 　　拆装实验一定要在洁净的环境中进行。 　　装配前，各零件必须仔细清理干净，用干净布擦去积油（勿用棉纱，以免线头掉入），不得有切屑磨粒或其他污物。 　　拆装时元件要轻拿轻放，不能用金属物件敲打。 　　拆卸过程中，遇到元件卡住的情况时，不要乱敲硬砸，请指导老师来解决。 　　装配齿轮泵时，先将齿轮、轴装在后泵端盖的滚针轴承内，轻轻装上泵体和前泵盖，打紧定位销。拧紧螺栓，注意使其受力均匀。 　　装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的部件先安装的原则，安装完毕后应使泵转动灵活平稳，没有阻滞、卡死现象。 　　四、?实习体会 　　通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对外啮合齿轮泵有了一个很深的认识，以