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线路钢管杆的人身防护 　　摘要：对于任何一个企业来说，安全就是效益，只有保证了企业的安全生产才能更好的提高企业的经济效益。该文就输电日常的安全管理中，发现的输电线路钢管杆存在的一些安全隐患和不利检修工作的因素进行了分析，并提出了线路钢管杆的人身防护的建议。 　　关键词：钢管杆；人身；防护 　　在输电线路建设、改造中，受经济实力及国情限制，除部分输电线路改为电缆敷设外，大部分输电线路仍将采用架空形式并长期存在。钢管电杆是一种新型杆塔,具有占地少、整体性好、外形美观、适用于输电多回路架设等优点,被广泛应用于输电线路上，尤其适合在线路走廊窄狭的地区采用。目前，我公司35kV及以上输电线路钢管杆共599基。其中，35kV钢管杆325基、110kV钢管杆265基、220kV钢管杆9基。 　　为了解决在地面狭窄、空间阻隔的城市、铁路站场和林区、工业区等区域输电线路建设、改造的难题，一种架空输电线路架设的新方法出现，10kV架空绝缘电缆线路与10kV架空绝缘电缆线路、35kV架空线路、110kV架空线路等采用了双回或多回的同杆架设钢管杆设计技术。 　　随着输电线路日常维护检修工作的进行，工作人员在对钢管杆线路进行检修维护时，发现了一些对人身安全存在着隐患和对检修维护工作不利的构造问题。而这些问题可以在设计，订货、制造、改造、施工中采取一些适当的方法加以避免。 　　1钢管杆存在的安全隐患和不利于检修的因素 　　检修人员在攀登钢管杆工作时，从钢管杆杆身转位到横担的过程中没有手抓的部位，容易造成身体失去平衡。而且没有系安全绳的合适部位，给检修人员的人身安全造成了隐患（如图1所示）。 　　图1钢管杆 　　有的线路钢管杆绝缘子直接挂在钢管杆的杆身上，进行绝缘子清扫工作时，检修人员无法在安全的情况下进行，甚至无法进行清扫。 　　如需要更换某串绝缘子时，检修人员没有合适的工作部位，而且没有相应工具的使用条件，给检修工作带来很大的不便。 　　线路停电工作，检修人员在工作班组工作地段两端和有可能送电到停电线路的分支线挂地线时，钢管杆横担上没有合适的装设接地线接地端的接地部位。 　　线路带电工作时，由于横担面积有限，所以横担上的带电作业人员很容易把脚垂到横担下，影响带电作业的安全距离，造成人身安全隐患。 　　钢管杆只有单侧脚钉爬梯（蜈蚣爬梯），而在另一侧工作时，检修人员就不能到达横担或绝缘子的工作部位。 　　在与35kV、110kV架空线路同杆架设10kV架空绝缘电缆线路带电的钢管杆上进行测量、防腐、巡视检查、紧钢管杆螺栓、清除钢管杆上异物等工作，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等，有时不能满足《安规》在带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离10kV及以下不得小于0.70m的规定。 　　《安规》对架空绝缘导线作业的要求：架空绝缘导线不应视为绝缘设备，作业人员不得直接接触或接近；架空绝缘线路与裸导线线路停电作业的安全要求相同；禁止工作人员穿越未停电接地或未采取隔离措施的绝缘导线进行工作。而10kV架空绝缘电缆线路与35kV架空线路、110kV架空线路同杆架设，当10kV架空绝缘电缆线路不停电或未采取隔离措施，就不能对其中的35kV或110kV架空的任一线路进行停电或不停电工作。 　　架空绝缘配电线路设计技术规程对10kV架空绝缘电缆线，均可采用三角排列、水平排列和垂直排列架设，10kV绝缘线路可单回架设，宜可以多回路同杆架设；10kV架空绝缘电缆线路与35kV及以上线路同杆架设时的最小垂直距离35kV2m、110kV3m；10kV架空绝缘电缆线路导线与电杆、拉线或构架间的净空距离不应小于0.2m。 　　66kV及以下架空电力线路设计规范规定10kV及以下架空电力线路的导线与杆塔构件、拉线之间的最小间隙为0.2m；采用绝缘导线的线路，其最小间隙可结合地区运行经验确定；带电作业杆塔的最小间隙：带电部分与接地部分的最小间隙，在海拔高度1000m以下的地区10kV为0.4m；对操作人员需要停留工作的部位，应增加0.3～0.5m。 　　有时设计人员按照上述规程、规范进行设计，当10kV架空绝缘电缆线路采用三角排列与35kV、110kV架空线路同杆架设时，就会出现10kV架空绝缘电缆线路有一相，不能满足《安规》要求在带电线路杆塔上工作，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与带电导线最小安全距离的规定。 　　2线路钢管杆的人身防护对策和建议 　　针对线路钢管杆存在的安全隐患进行改造，加装钢管杆人身保护装置，改善钢管杆上工作人员的作业环境条件，保证工作人员作业时的人身安全。 　　改善钢管杆横担部位的结构装置，加装检修平台、手抓环及横担上的栏杆和斜拉杆，使检修人员在攀登钢管杆工作时，从钢管杆杆身转位到横担的过程中，有手抓和脚踏的部位及系安全带的位置，改善工作人员在作业