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谈液化天然气公路运输事故抢险及对策 　　1引言 　　??2007年11月20日7时40分许，一辆从新疆昌吉出发前往广州去的液化天然气（以下简称：LNG）罐车，满载着20吨液化天然气，在行至连霍高速公路2889公里处，甘肃玉门市清泉乡新民堡村附近时，因驾驶员疲劳驾驶，使车翻下３米多高的路基，罐体在惯性作用下，压在了驾驶室上面，主、副两名驾驶员顷刻丧命，油箱破裂，燃油外泄并引发火灾。同时，LNG贮罐因罐体外壳破裂，内部压力升高，使贮罐安全阀泄压，喷出并迅速气化的LNG遇明火发生爆燃，事态扩大，直接威胁事发点周围80m处的158人共53户村民和300多米处的兰新铁路安全。责任区酒泉市公安消防支队立即启动跨区域灭火救援行动预案，并在甘肃省公安消防总队的远程指挥下，迅速调集嘉峪关市公安消防支队、酒泉市直属消防中队、玉门油田企业消防支队共9辆消防车，72名指战员和嘉峪关天然气公司的4名工程技术人员到达现场，迅速成立由酒泉和嘉峪关市两个消防支队长和参谋长及玉门市政府、公安、交通、安监和有关专家组成的指挥部，正确实施了灭火、泄压、关气（堵漏）、救人等行动，在迅速疏散附近村庄158人共53户村民，扑灭多次复燃后，正确对罐体实施吊装、对罐内液体放空等措施，成功处置了此起事故，使一度中断了近28个小时的连霍高速公路又恢复了正常通车，受到了当地政府和广大人民群众及司乘人员的好评。 　　??此起LNG罐车倾覆泄漏火灾事故的成功处置，引起了公安部消防局和甘肃省公安消防总队有关领导的高度重视，要求认真总结和探讨开展此起LNG罐车倾覆泄漏火灾事故的成功经验和教训，用以指导今后的LNG罐车各种事故抢险救援行动。 　　??2LNG的利用和公路运输事故概况及抢险救援中存在的问题 　　??2.1当前LNG的发展前景 　　??二十一世纪是以天然气为首要能源的世纪。随着国民经济的发展，LNG作为一种新能源，具有运输、储存效率高，汽化使用方便，市场适应性强，清洁、高效，生产、运输、使用安全性好等特点，与煤炭和石油相比，天然气在能源效率和环境效益方面具有明显优势，已被广泛地用于工业、民用、化工、发电、居民生活和汽车燃气及城市调峰，具有良好的发展前景。 　　??2.2LNG在我国利用的现状 　　??我国是以煤为主要能源结构的国家。但我国产煤区主要集中在西部和北部，随着能源消费的增加，对煤炭等能源需求较高的东部和南部地区，已经给铁路和水上运输造成持续压力。LNG作为天然气的一种利用形式，不但解决了天然气不利于远距离运输的问题，也使使用更便捷。在这种背景下，新疆广汇液化天然气发展有限责任公司（简称广汇LNG公司），作为目前我国境内最大的LNG供应商，其日处理LNG150万立方米的一期工程项目于2004年9月3日投产运营后，以经济发达、能源紧缺的华东、中南地区为主要市场，已经在广东、福建、江西、湖南、湖北、江苏、山东、北京、甘肃、新疆等省份的部分市、区建立了天然气供应站，落实日用气总量达123万m3。无异，广汇LNG在占据东南半壁江山后，公路运输的安全问题，就变得日益突出起来。 　　??2.3LNG公路运输事故概况 　　??以广汇LNG公司为骨干的有关单位，为了从新疆源源不断地将大量的LNG供应到各地用户，每天在312国道线上，约有400多辆德国奔驰重型LNG罐车在往返，运行密度占过往机动车辆的1/150左右。如此多的LNG罐车在312国道上往返，难免会因各种原因而发生泄漏、倾覆、火灾等事故；而由于其所载介质的火灾爆炸特性，就需要有灭火抢险救援综合功能的各种消防力量（指公安消防、企业专职消防、政府专职消防和民办消防等）去处置。312国道在甘肃省境内的长度达2000多公里，沿途各地消防力量每月都有参加此类抢险救援行动的情况。 　　??2.4当前开展LNG罐车事故抢险救援存在的问题和现状 　　??一是在理论上对处置LNG公路运输事故的研究不够，缺泛系统的理论指导；二是LNG的公路运输始于2004年底，时间短，各地消防力量对日益突出的LNG公路运输各种事故抢险救援重视程度不够，缺泛实战经验和锻炼及因应对策；三是对LNG的理化性能不够了解，有的甚至完全按照处置液化石油气的方法处置，缺泛针对性和有效性；四是现有的设备器材和消防车辆装备相对落后，不能适应处置LNG罐车各种事故的需要；五是对LNG公路运输的罐车技术性能不了解，不懂各种设备、设施的性能、作用和操作方法，对事故对象束手无策；六是个别指挥人员素质不高，不能快速反应，准确指挥，正确决策，依赖上级远程指挥，远水难解近渴；七是个人安全防护和道路安全行驶不够，有的甚至发生了途中消防车倾覆造成官兵伤亡的事故；八是因噎废食，为防止在辖区内发生LNG罐车事故，一些地方公安消防机构甚至与交警部门配合，在辖区路段进行拦截，阻止LNG罐车过境或令其绕道行