汉唐时期中西交通.pptxVIP

第二章 汉唐时期（上） ——西域南海的交通;一、两汉时期对丝绸之路的开拓;一、两汉时期对丝绸之路的开拓; 在中西文化交流史上，“西域”是一个内涵极为丰富 的文化概念。它既是一个地理概念，也是一个历史概 念，还是一个政治概念。说它是一个历史概念，是因为 在不同的历史时期，西域的地理范围不尽相同，主要表 现为不断地由东向西扩充。说它是一个政治概念，是因 为在汉唐时期，西域具有很强的政治军事功能，西域主 要是作为“内地”的屏障。; 西域更主要的还是一个地理概念，西域通常指阳 关、玉门关以西的广大地区。它有广义和狭义之分：狭 义的西域指天山南北，葱岭以东，后来西域都护府统领 的地区，据《汉书.西域传》所载，大致相当于今天天山 以南，塔里木盆地及其周边地区；广义所指除上述地区 外，还包括葱岭以西的整个世界。 ; 今天通常是在狭义的意义上使用西域概念的。从地 理位置看，两汉时期的西域主要指塔里木盆地，它位于 亚洲中部，英国学者斯坦因将其称为“亚洲腹地”，由于 其特殊的地理特征，这里成为世界各大文明的交汇点， 波斯、古希腊、印度和中国文明都在这里汇聚。 ;明代西域图;第一次出使： 建元二年（前138）到元朔三年（前126）张骞首次出使 西域，历经千辛万苦，前后长达十三年。途经河西走廊时， 被匈奴发现并俘获，被囚禁十余年后，终于寻机逃出，依然 不忘使命，继续西行寻找大月氏。经过大宛（今费尔干 纳）、康居（今撒马尔罕）到了阿姆河上游，终于找到了大 月氏。但与大月氏结成联盟的政治目的未能达到。归途中又 被匈奴人抓住，所幸他再次逃脱，回到了长安。 ;2、张骞“凿空”; 张骞“凿空” 的意义 张骞是古代中国乃至世界历史上杰出的探险家、旅行 家和外交家。他前后两次出使西域，长达17年，行程万余 里。他的出使进一步沟通了西北陆上丝绸之路，促进了东 西方文化交流。主要表现为： （1）首次开通长期被匈奴阻塞的陆上东西交通，使欧 亚大陆间的经济文化大通道得以畅通，从而打破了东西方 文明的隔绝状态，东方的大汉帝国与西方的希腊、罗马等 文明古国开始了全面接触和交往。 ; 张骞“凿空” 的意义 （2）改变了中原原先对西域模糊不清的认识状态，掌 握了丝绸之路各国和各民族的真实情况，并初步与他们建 立起了友好关系，开创了中国与西域各国睦邻友好、和平 发展的国际格局。 （3）促进了中西文化交流。随着张骞通西域和丝绸之 路的畅通，中国文化广被西域，西域文化东传，大大方法 论中国和西域各国的物质文化和精神文化。 ;张骞出使西域壁画 ;3、两汉时期对西域的经营 ;东汉丝路的“三通三绝” 公元13年，王莽时期，匈奴控制西域。公元73年东汉军 队屯田西域，并派班超出使西域，重设西域都护，恢复丝路 的畅通。随后不久匈奴再次控制西域，在班超的努力下，匈 奴势力被赶出西域，91年，东汉恢复西域都护，由班超担 任，丝路再次畅通。107年，东汉撤销西域都护，匈奴第三次 控制西域，123年班勇出使西域，任西域长史，赶走匈奴，丝 路第三次畅通。为方便过往商旅，东汉王朝在丝路沿途设置 驿亭，并在鄯善、伊吾（今哈密）、高昌（今吐鲁番东 南）、柳中（吐鲁番南）以及车师后王国的侯城、龟兹、疏 勒等地大规模屯田。 ;4、丝绸之路的南北通道 ;4、丝绸之路的南北通道 ;二、唐代中西陆路交通的繁荣 ;1、唐代对丝绸之路的经营 ;广置羁縻府州 658年唐高宗最终平定了西突厥，并在波斯以东原西突厥统治的地区设置了众多羁縻都督府、州，初步完善了唐朝在西域的政治统治格局，形成了以伊、西、庭三州为核心，以安西都护府为保障，以羁縻府州为依托的多层次的统治结构。 设驿馆 从凉州到天山南北各条大道上，都设立驿馆，由一名捉馆官负责，为过往商旅提供食宿和便利；驻军屯田，保护过往商旅安全；严格过所制度。 ;羁縻府州： 唐代周边少数民族地区设置的一种带有自治性 质的地方行政机构。由少数民族首领充任刺史或都督，并 允许世袭其职。 所谓“羁縻制度”是历代封建王朝在多民族国家里对社 会发展不平衡的少数民族地区所采取的一种民族政策。 ;2、唐代丝绸之路的主要通道 ; 中受降城入回鹘道：中唐之后的中西陆路干道。 中受降城（内蒙古包头西南）向西越过戈壁至回鹘衙帐（哈剌和林），北至富贵城（大乌拉东），然后北偏东至骨利干（贝加尔湖南面），西北至坚昆（叶尼塞河上游）。 中受降城（内蒙古包头西南）北越阴山，向西北至色楞格河上游，转西越阿尔泰山，经伊犁河同安西入西域道汇合。 ;第二节 中西海路交通的形成及初具规模;一、造船技术与航海技术的发展 ;2、天文导航技术 以星辰为参照系，利用恒星视角的变化和观测行星运行的位置偏差，来确定在地面和海面