金属的断裂韧性 舒颖.pptVIP

金属的断裂韧性 姓名：舒颖 单位：上海机械制造工艺研究所有限公司 授课内容 研究金属断裂韧性的意义 裂纹尖端应力场强度因子KI及断裂韧性KIc 裂纹扩展的三种形式 裂纹顶端平面应力和平面应变状态 裂纹尖端的应力场及应力场强度因子 断裂韧性KIc和断裂件K断裂判据 裂纹尖端塑性区及KI的塑性区修正 裂纹扩展的能量率GI 弹塑性条件下的断裂韧性 断裂韧性的测试 影响断裂韧性的因素 应用举例 研究断裂韧性的意义 承载构件的强度破坏可分为两类：一类是以屈服为主的破坏；另一类是以断裂为主的破坏。防止屈服、断裂是材料力学这门学科的主要任务之一。 根据材料力学的结论，对于每种材料都要求测定四项力学性能指标：即屈服点σs(或σ0.2),抗拉强度σb,伸长率δ和冲击韧度ak,以及断面收缩率ψ σs和σb是强度指标，而δ,ak和ψ是韧性指标。 研究断裂韧性的意义 材料力学的研究已经清楚的说明，材料光有足够的强度是不行的，必须同时具有足够的韧性，以避免断裂的发生。局部的应力集中可造成数倍于平均应力的峰值应力，对于脆性材料，此峰值应力，由于超过材料的强度极限会立即造成断裂；但对韧性材料，则峰值应力会造成局部屈服，从而使应力松弛而重新分布，峰值应力被抑制而不超过屈服极限，避免了断裂。 以上述四项或五项力学性能指标为依据设计方法称为常规设计方法。常规设计方法规定平均应力不超过某一许用应力，而伸长率和冲击韧度则不低于某些规定值。 研究断裂韧性的意义 一般情况下，按照传统的常规设计方法所设计的构件，绝大多数能保证安全使用。但有时也有意外情况，特别对于高强度材料和超高强度材料(σs≥1400Mpa)，焊接结构或者处于低温或者处于腐蚀环境中的结构，意外的断裂事故更加频繁，看看下面这些失效事故： 1898年12月13日，纽约市大贮气罐破裂，使许多人死亡和受伤，并毁坏了大量财物。 1913年1月3号，波士顿一高压水管破裂，使该地区被淹。 1938~1942年间，世界上有40座全焊接铁桥未见任何异常现象却突然发生断裂而倒塌。 1943~1947年间美国制造的5000艘全焊接“自由轮”，竟发生1000 多起断裂事故，其中238艘完全毁坏，有的甚至折成二段。据记载1943年1月一艘油轮在码头交付使用时突然断裂成两段，当时的气温- 5 ℃，计算表明，断裂船体所受拉应力仅为70Mpa,而船体钢材为低碳钢，屈服点约为250Mpa,抗拉强度为400~500Mpa。 1949年东俄亥俄州煤气公司的圆柱形液态天然气罐发生爆炸，使周围的街市化为废墟。 尤其引人注目的是1950年，美国北极星导弹固体燃料发动机壳体，壳体材料是超高强度钢D6AC, σs为1400Mpa,经传统方法检验合格，但在试验发射时发生爆炸事故，然而破坏应力却不到σs的一半。 1954—1958年汽轮机和发电机转子脆断 研究断裂韧性的意义 人们对这些事故进行了大量的调查研究发现，无论是中、低强度钢，还是高强度材料都可能发生脆性断裂，并具有以下几个特点： 断裂时的工作应力较低，通常不超过材料的屈服点，甚至还低于常规设计的许用应力。 脆断总是由构件内部存在宏观尺寸(肉眼可见的0.1mm以上)的裂纹源扩展引起。这种宏观裂纹源可能是加工过程或是在使用过程中产生的。 裂纹源一旦超过一定尺寸(临界尺寸)，裂纹将以极高速扩展，直到断裂。 中、低强度的脆断事故，一般都发生在较低温度(15℃)下,而高强度材料则没有明显的温度效应。 研究断裂韧性的意义 从大量低应力脆断事故分析中发现，传统的设计思想中存在一个严重的问题，它就是把材料视为无缺陷的均匀连续体，这与工程实际中的构件情况是不相符的。对于工程实际中的构件，总是不可避免的存在各种不同形式的缺陷(如夹渣、气孔、裂纹等)，正是由于这些缺陷的客观存在使材料的实际强度大大低于理论模型的强度。 综上所述，裂纹(缺陷)是造成构件低应力脆断的原因，断裂力学即为研究含裂纹物体强度和裂纹扩展规律的一门学科，断裂韧性，就是断裂力学认为能反映材料抵抗裂纹失稳扩展的能力的性能指标，下面主要从断裂韧性的基本概念、测试方法及影响因素来进行讲解。 裂纹尖端应力场强度因子KI及断裂韧性KIc 当材料当中存在裂纹时，为了研究裂纹的失稳扩展，有必要对裂纹前端的应力分布进行分析。主要有下面几部分： 1.裂纹扩展的三种形式 2.裂纹顶端平面应力和平面应变状态 3.裂纹尖端的应力场及应力场强度因子 4.断裂韧性KIc和断裂件K断裂判据 5.裂纹尖端塑性区及KI的塑性区修正 裂纹的扩展形式 裂纹顶端平面应力和平面应变状态 平面应力 受力物体内部任何一点，一般情况下存在三个主应力σ1、 σ2、 σ3。如果在某种情况下，三个主应力中一为0，那么这一点的应力状态，我们称之为平面应力状态。 平面应