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北交《车辆工程》在线作业2 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 动车组重联与摘解作业由（ ）完成。 A. 司机与随车机械师共同 B. 随车机械师和驻站列检人员共同 C. 驻站列检人员 D. 司机 正确答案： 2. CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过（ ）连接。 A. 点焊 B. 弧焊 C. 气焊 D. 等离子焊 正确答案： 3. VT611型摆式转向架是（ ）自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。 A. 日本 B. 德国 C. 法国 D. 美国 正确答案： 4. 轮对内侧距离最大限度为（ ）mm。 A. 1351 B. 1353 C. 1354 D. 1355 正确答案： 5. 209T型转向架的轮对轴箱装置为（ ）。 A. 导框式 B. 无导框式 C. 自由式 D. 其它 正确答案： 6. 下列选项不属于缓冲器主要性能参数的是（ ）。 A. 行程 B. 最大作用力 C. 容量 D. 待挂 正确答案： 7. 车轴受力最大的部位是（ ） A. 轴颈 B. 轮座 C. 轴身防尘板座 正确答案： 8. 以下那个不是高速动车组的连接装置？（ ） A. 轴箱定位装置 B. 缓冲器 C. 风挡装置 D. 车钩 正确答案： 9. CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（ ）。 A. 轴盘制动 B. 轮盘制动 C. 轮盘制动+轴盘制动 D. 以上都不是 正确答案： 10. 我国新造的硬座车座席定员均在（ ）人左右。 A. 100 B. 110 C. 120 D. 130 正确答案： 北交《车辆工程》在线作业2 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 铁路限界由( )两者共同组成 A. 车限 B. 建限 C. 路限 D. 时限 正确答案： 2. 空气弹簧大体上可分为( )两类。 A. 膜式 B. 囊式 C. 内压式 D. 外压式 正确答案： 3. 车型车号标记简称车号，车号由( )组成。 A. 基本型号 B. 辅助型号 C. 车辆制造顺序号码 D. 发动机号 正确答案： 4. 车辆零件的损伤主要有( )等几种。 A. 磨损 B. 腐蚀 C. 变形 D. 裂纹和折损 正确答案： 5. 每个轮对组装后应进行( )。 A. 压力曲线检验 B. 电阻检验 C. 温度曲线检验 D. 应力曲线检验 正确答案： 6. 圆弹簧的主要故障形式有( )。 A. 裂纹 B. 折损 C. 弹簧衰弱 D. 腐蚀及磨耗 正确答案： 7. 206G型转向架可分为( )两种形式。 A. 铸钢结构 B. 钢板焊接结构 C. 锻压结构 D. 螺栓紧固结构 正确答案： 8. 铁道车辆通常有( )构成。 A. 车体 B. 转向架 C. 车辆连挂装置也称车钩缓冲装置 D. 制动装置和车内设施 正确答案： 9. 空气弹簧装置系统主要由( )等组成。 A. 空气弹簧本体 B. 附加空气室 C. 高度控制阀 D. 差压阀及滤尘器 正确答案： 10. 车辆上采用的弹簧种类很多，按其材质可分为( )三类。 A. 钢质弹簧 B. 橡胶弹簧 C. 空气弹簧 D. 木弹簧 正确答案： 北交《车辆工程》在线作业2 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 客车转向架圆簧组装时同组弹簧內、外圈旋向须相同。( ) A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 车轮踏面圆周磨耗是可以避免的。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 只有当车辆高度变化的频率低于截止频率时高度控制阀才充、排气。( ) A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 滚动圆直径即为车轮的直径。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 用超声波发生器向工件内发射超声波，超声波遇到缺陷时受阻，检测缺陷反射回来的超声波和超声波通过工件后衰减的程度，即可发现缺陷及位置。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. 使用车轮直径检查尺时，同一车轮须检查三处，其最大值与最小值之差，即为车轮直径差。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 7. 由于车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 8. 底架调修一般采用热调的方法。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 9. 我国国内目前使用的客车转向架有30余种，货车转向架有20多种。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 10. 轮对是由一根车轴和两个车轮组成，组装时采用间隙配合。( ) A. 错误 B. 正确 正确答案： 北交《车辆工程》在线作业2 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 以下不属于转向架的结构是（ ）。 A. 构架 B. 轮