摩擦片离合器__汽车专业_毕业设计.pdfVIP

本文由aoshhen贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机 查看。 沈阳理工大学应用技术学院毕业设计（论文） 摘 要 离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是切断和实现发动机对传动系 的 动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系 统所承 受的最大转矩， 防止传动系统过载， 有效的降低传动系统中的振动和噪声。 膜片弹 簧离合器是近年来在轿车和轻型车上广泛采用的一种离合器， 它的转矩容 量大而且 较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得 越来越重要。 离合器在机械传动系统中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系 统中直 接与发动机相连的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依 靠主从动部 分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，它主要包括主动部分、从 动部分、压紧机 构和操纵机构等四部分。 此设计说明书详细的说明了带摩擦片厚度报警器的轻型汽车 拉式膜片弹簧 离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。根据拉式膜片弹簧离合器 工作原理 和使用要求，采用传统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操 纵机 构，通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基 本结构及其