国际物流地理 第3章 陆路物流运输地理.pptVIP

第三章 陆路物流运输地理 导读 交通运输是主要物质生产部门之一，正是依靠世界运输这个环节，国际间的和世界性的生产活动与经济联系才得以实现。在新技术革命的推动下，现代化交通工具已占据世界交通运输的主要地位，主要国家已进入综合利用各种运输方式的阶段，新型交通工具不断被采用，世界陆路交通运输地理发生了一系列重大变化，出现了一些新的特点。 第三章 陆路物流运输地理 学习目标 ： 通过本章的学习你应该能够： 1.了解国际铁路、公路、管道运输的概况； 2.熟知国际铁路联运的主要干线、陆路桥线路分布； 3.熟知我国国际公路运输的主要口岸； 4.熟知我国管道运输线路的地域布局； 5.具备利用铁路、公路、管道进行国际间物流运输线路选择的能力。 第三章 陆路物流运输地理 第一节 铁路物流运输地理 一、铁路运输的特点 二、国际铁路联运 三、主要国际铁路运输干线 四、国际陆桥运输及大陆桥运输线路 第三章 陆路物流运输地理 第二节 公路物流运输地理 一、公路按功能分类 二、公路运输的特点 三、国际公路运输 四、我国国际公路运输及主要口岸 第三章 陆路物流运输地理 第三节 管道物流运输地理 一、管道运输的起源与发展 二、管道运输的种类 三、国际主要输油管道 四、我国管道运输线路的地域布局 结束 谢谢！ 一、铁路运输的特点 铁路运输是一种现代陆地运输方式。它使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物的位移。 (一)铁路运输的主要优点 (二)铁路运输的主要缺点 (三)铁路运输的适用范围 返回 (一)铁路运输的主要优点 1.运输速度快 2.适应性强 3.运输能力大 4.运输成本低 5.环境污染小 返回 1.运输速度快 作为陆上运输方式，列车运行速度快，运输速度仅次于飞机。我国旅客列车最高速度可达250公里/小时(国外高速铁路已经超过300公里/小时)，货物列车为80 公里/小时。 返回 2.适应性强 依靠现代科学技术，铁路几乎可以在任何需要的地方修建，可以全年全天候运营，受地理和气候条件的限制很少，具有较高的连续性和可靠性。可货运可客运，可以运送几乎所有的不同性质的货物，通用性很强。 返回 3.运输能力大 铁路在各种运输方式中，运输能力仅次于水运，是普通卡车的数百倍甚至上千倍。铁路是大宗、通用的运输方式，能够负担大量的客货运输。我国单线铁路单方向最大货物运输能力达到1800万吨，一般复线货物运输能力达到5500万吨，大秦铁路运煤专线设计能力高达1亿吨。 返回 4.运输成本低 一般来讲，铁路成本比河运和海运成本高些，但比公路运输与航空运输低得多。我国铁路运输成本分别为公路运输和航空运输的1／20和1／128，在美国则相应为1／7和1／18，铁路能耗也很低。 返回 5.环境污染小 工业发达国家的社会及经济与自然环境之间的平衡受到了严重破坏，运输业对此起了很大的作用。而铁路运输对环境和生态的影响与公路汽车和飞机相比较小，特别是电气化铁路的影响更小。 返回 (二)铁路运输的主要缺点 1.修建铁路需要大量的资金和金属。据统计，目前我国每修建1公里铁路，需要投资400万元以上，消耗120—150吨重的钢轨、零部件和金属。 2.铁路短途运输平均成本高。因为在单位运输成本中，始发和终到作业所占的比重与运输距离成反比，所以50公里以下的短途运输成本，铁路运输要比公路运输高。 3.铁路运输受轨道限制，必须有其他运输方式支持。 返回 (三)铁路运输的适用范围 由铁路运输上述优点，可以引申出铁路运输的一般适用范围。在国土辽阔的大陆国家，铁路比其他运输方式更具有吸引力，高速铁路在国土面积小的国家，也有较强的优势。从货物品种来说，大宗货物如煤炭、粮食、矿石、建材等比较适合铁路运输。铁路也适合中、长距离的一般货物运输。在石油等能源比较缺乏的地区，铁路运输是一种比较好的运输方式。由于铁路运输的基建投资比较大，一般全年货运量达到100万吨时，修建铁路才具有经济意义。另外，发展中国家的铁路运输适用范围比工业发达国家铁路运输适用范围更为宽广。 现代世界各国铁路已从增加数量逐渐转向采用新技术、改善质量的方向发展。牵引动力中，内燃机和电力机车的比重逐年增加，蒸汽机比重不断下降，目前在全世界铁路通车里程123万多公里中，电气化里程达到16万多公里，约占13%。各国铁路的技术装备和运输生产过程的机械化、自动化程度日益提高。高速铁路（如日本的新干线）、磁悬浮铁路、高速火车和全自动无人驾驶的火车已经在一些发达国家出现。 返回 二、国际铁路联运 国际铁路运输是仅次于国际海运的一种主要的运输方式