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桥梁工程中高强度螺栓连接副施工技术分析 　　摘要：本文就从高强度螺栓连接副的技术的施工原理，施工所需材料以及施工优势等方面进行全面分析，旨在可以使其成为我国未来桥梁建设中更好地标杆与指引，带领我国的桥梁工程驶向一个新的高度。 　　关键词：桥梁工程；高强度螺栓连接副的技术 　　Abstract: this paper high strength bolt connection of the construction principle deputy technology, construction materials and construction the strengths of the complete analysis, can make it become to bridge construction in our country in the future better in benchmarking and instruction, led the bridge engineering in China to a new level. 　　Keywords: bridge engineering; High strength bolt connection vice of the technology 　　 　　 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 城市化速度的加快很大程度上表现在对交通要求的极大提升，无论是城乡之间，城市内部乃至城市与城市之间都需要建立相对而言便捷的交通以满足不同程度的需要，桥梁的建设成为我国经济社会发展中必不可少乃至十分重要的一环。为了更好地构建相对完整且高效便捷的桥梁建设网络，桥梁设计师们精心专研，不断创新，提出了诸如真空辅助压浆技术与高强度螺栓连接副的技术等高科技的施工技术，为我国桥梁建设提供了更为安全、高效、便捷的保障，本文重在从高强度螺栓连接副的的施工技术层面分析这一高效施工技术的施工原理、施工过程中涉及到的工具与操作、施工中应该注意的事项与施工过程中与施工之后带来的优势分析等，将这一先进的桥梁施工技术更为通俗地展现给世人，让人们更好地掌握这一科学方法，为我国日后的桥梁建设贡献更大的力量。 　　高强度螺栓连接副的施工技术原理 　　高强度螺栓连接副的技术的产生离不开中国钢结构的大量普及与产业化生产。由于中国最近发展速度的大量提升，对工业产量的要求也不断提升，因而适应工厂大批量生产需要的钢结构的利用得到了普及，它对于设计、生产、施工与安装一体化的实现使得它在中国的工业市场得到了广泛的应用，但是，钢结构的采用面临一个很难克服的难题，主要表现在焊接技术上。没有一个钢的结构是可以直接拿过来为我们的工业生产服务的，都需要经过测量、裁剪、拼凑、焊接。因而钢结构的焊接技术的滞后带来了工业生产效率的低下。为了更好地解决这一难题，21世纪后产生了高强度的螺栓焊接技术，它主要是利用在高强螺栓拧紧时，高强螺栓会形成一定的预拉力，一旦这种预拉力被接连板接触到之后，便形成了很大的摩擦力，这种摩擦力将有效地阻止板件之间相对的滑动，从而可以在保证安全性的同时更好地对外力进行传递。继而很好得克服了中国钢结构中一直存在的焊接难题，有着十分重要的影响。 　　 　　高强度螺栓连接副的主要分类 　　根据国家制定的最新标准，研制出来的高强度螺栓连接副有几个评定标准，主要包括根据高强度螺栓连接副的螺栓强度等级、高强度螺栓连接副的抗剪方式以及高强度螺栓连接副的螺栓孔分类三个方面。首先，关于高强度螺栓连接副的螺栓强度分类，从该技术的名字就可以看出，该措施主要是针对钢结构中已经存在的焊接不牢原因提出来的，因而对于螺栓的强度一定有一个全面的标准，正常情况下，我国的螺栓强度分为两个等级，分别是8.8与10.9S两个等级。其次，在抗剪设计方面，主要分成承压型与摩擦型两个种类，所谓摩擦型，主要是指它能承载的最大限度与螺栓抗剪的能力和螺栓杆子承载能力的最小值相关联，而所谓的承压型主要是指传动力影响的摩擦表面的抗滑系数与摩擦面积之间的关系。最后，关于螺栓孔的形状划分我们可以将其划分成普通的螺栓与孔隙型的螺栓。 　　三、高强度螺栓连接副的验收 　　针对高强度螺栓连接副的验收我们应该设立一个相对而言比较完整的程序，包括从材料的加工到入库的清点保存都需要有一套完整的体系。涉及到高强度螺栓连接副的两个最重要的螺母与垫圈一定要经过相关人员的严格把关同时按时按量入库，并由专门人员统一管理。 　　四、高强度螺栓连接副的施工 　　高强度螺栓连接副的施工包括很多方面，其中在施工前一定要根据高强度螺栓连接副的扭矩系数进行规划和考虑，同一批高强度螺栓连接副的系数平均值一般保持在0.11到0.15之间，