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浅谈起重机检查中全站仪应用 　　摘要：本文重点就全站仪在起重机检验的应用进行探讨，以供参考。 　　关键词：全站仪；起重机；测量 　　Abstract: this paper is in crane inspection tachometer of application are discussed for reference. 　　Keywords: tachometer; Cranes; measurement 　　 　　 　　中图分类号：TH21文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言：随着我国起重机制造行业的高速发展，越来越多的起重机被运用到现代社会生产中，如何高效准确地使用先进测量仪器进行检验,已成为起重机过程中的重要环节。对于各类起重机的检验项目及标准要求虽有所不同，但对于起重机静刚度及上拱度的检验都是重点检验项目。起重机静刚度和上拱度直接反映了起重机主梁金属结构的强度、刚度等性能，对于室内小型桥门式起重机静刚度及上拱度的测量，可用传统检验方法；对于架桥机、门式起重机等大型或超大型起重机，这些测量方法不适用，且工作量大、危险性高、操作不方便，测量工作难度很大。 　　 　　一、传统的测量方法 　　1.静刚度测量 　　 测量起重机主梁的静刚度通常采用激光测距仪。测量时将激光测距仪放置在主梁跨中下方平整的地面附近，并将激光光束打在主梁跨中下表面，分别测量起重机在空载和额定载荷下的数值，二者的差值即为起重机的静刚度。在实际测量过程中，考虑到载荷物的体积，激光测距仪不能架设在主梁跨中下方，在大型起重机的测量尤为突出，且考虑到主梁较高，激光光速很难准确、快速定位。测得的数值有一定误差，需进行修正。在安全方面，检验员在额载情况下读取数据时，需靠近额载物，存在危险性。 　　2.上拱度测量 　　 （1）钢丝绳法 　　 用直径为0．49～0．52mm的钢丝绳，一端固定在端梁中心高为h处，另一端用150 N的拉力置于另一侧端梁中心高为h处。量出起重机主梁跨中上盖板与钢丝绳之间的距离h1，钢丝绳自重修正值为△，则实测的拱度为F=h-h1 -A。在该检验方法中所使用的钢丝绳容易变形，造成测量误差。由于钢丝绳两端的固定较为困难，检验中可操作性不高，目前这种测量方法已非常少用。 　　 （2）水准仪法 　　 对于高度不大的起重机，一般??准仪配合塔尺进行上拱度的测量。将水准仪调平放置在视角合适的位置，用塔尺依次垂直地顶在主梁跨中S／1O筋板处、端梁中心(支腿)处，并用水准仪依次测3个数值，并计算出主梁的上拱度。这种方法在测量时，很难保证塔尺的垂直度，故测得的上拱度有一定误差，需经过修正。 　　 对于主梁高度较大的起重机，可采用水准仪和钢板尺进行测量。将钢板尺通过绳子悬挂于吊钩上，小车依次运行到跨中和2个限位端点，水准仪依次记录3点数值，并算出主梁上拱度。由于实际检验环境存在特殊限制性，钢板尺随小车运行过程中可能碰到其他障碍物，从而改变挂点位置，造成测量的失败。此外由于小车结构及行程限位的影响，吊钩运行位置不能正确反映主梁的2个极限位置，测量得出的上拱度不能反映实际情况，需加以修正。对于露天大型门式起重机，则需要将水准仪放置在主梁上用塔尺进行测量。由于门式起重机有一定的晃动，会造成水准仪不稳定，在读数时不会是固定值而只能估计，故测得的数据存在随机性且准确性不高。 　　 传统的起重机检验过程中，对静刚度及上拱度的测量是分步进行的，并且需要2种不同仪器进行测量，测量操作步骤较多，效率不高，还需对测量结果进行修正。特别是在大型起重机的检验中有一定的局限性，精确性和可操作性不高，容易造成测量误差。 　　 　　二、全站仪测量方法 　　 全站仪对大型起重机静刚度和上拱度测量时可以连续进行，能省去大量的测量步骤，可大大提高检验效率、保证测量准确度、提高检验员作业的安全性。通过使用莱卡TPS1200型全站仪(测距精度2 mm±2 ppm)对某型架桥机静刚度和上拱度的测量，取得了满意的效果。 　　 1.全站仪简介 　　 全站仪是集光、机、电为一体的高技术测量仪器，由光电测距仪、电子经纬仪和微机组成，其1次安置仪器就可完成该测站上的全部测量工作，并对所测数据具有自动记录、储存、计算，以及数据通讯功能，能完善地实现测量和处理过 　　程的电子化和一体化，具有较高的测量作业效率。 　　 2.实例应用 　　 考虑到测量架桥机上拱度时的目标点比较难确定，采用红外测距配合反射片测量的方式。将莱卡反射片分别放置在架桥机箱形主梁的前后支腿和跨中处A、C、B等3个位置，如图1所示。架桥机处于空载状态，并将小车开至主梁端部。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 将全站仪架设在能方便观察3个莱卡反