方案河北上跨铁路平面转体市政桥梁冬季施工方案（中铁建）.docVIP

XX市西部快速路工程5标 冬季施工方案 XX市西部快速路工程XX合同段 中铁XX局集团有限公司 2011年11月8日 目 录 第一章 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 冬季施工主要保温材料 1 1.3 冬季施工主要工程项目 1 1.4冬施工作领导小组 1 第二章 冬季施工措施 2 2.1前期准备： 2 2.2冬季施工措施： 2 2.3暖棚计算 3 2.4压浆 7 2.5、机械设备冬季施工保证措施 7 2.6、支座砂浆冬施措施 7 2.7、冬季试验及测温 7 2.8、注意事项 7 第三章 安全生产措施 8 3.1安全管理目标 8 3.2安全防护重点 8 第四章 质量保证措施 9 4.1钢筋工程 9 4.2混凝土工程 9 冬季施工方案 第一章 概述 1.1 工程概况 XX城市西部快速路工程西起XX高速公路连接线与XX北路交点以南260米处，东至现况西环路，路线全长约9.84公里，道路按城市快速路标准建设，规划横断面布设为四幅路，主线双向6车道。 本标段施工范围为K4+071.650～K4+204.650，全长133m，在铁路里程K282+122处上跨XX铁路，设计为变截面预应力混凝土连续T型刚构桥，左右幅分离，桥梁跨径布置为：左幅桥40+48+45m，右幅桥45+48+40m，左右幅均在48m跨上跨XX铁路，采用平面转体法施工。 1.2 冬季施工主要保温材料 1.2.1塑料布、和2mm篷布、施工棉被。 1.2.2煤炉、蜂窝煤。 1.3 冬季施工主要工程项目 根据目前施工情况，认为进入冬季施工的主要工程项目为： 连续墩盖梁2片（L10、R11）、公用墩盖梁4片(9轴、12轴)、左右后浇段箱梁（46+3m）、转体承台后封混凝土。 冬季施工工程数量表 序号 工程部位 工程项目 单位 数量 备注 1 盖梁 C50混凝土 m3 496 钢筋 t 79.9 2 后浇段箱梁 C50混凝土 m3 2270 钢筋 t 380 3 转体承台后封 C50混凝土 m3 454 1.4冬施工作领导小组 成立冬施领导小组，主要由技术、生产、质检、材料、安全、综合办组成，负责冬施方案的实施。 组长： 组员： 第二章 冬季施工措施 冬季施工，采用双控法，即温度控制和时间控制，当室外平均气温连续5天低于5摄氏度进入冬季施工，11月15日～3月15为冬季施工期限。 2.1.7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。 2.2冬季施工措施： 2.2.1混凝土材料 （1）、全部使用商品混凝土，要求搅拌站对所用的水和骨料进行加热，水温加热到60摄氏度，加入无氯盐防冻剂。 （2）、水泥强度等级不应低于42.5，最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6，优先选用高效减水剂。混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。 （3）、浇筑时间避开温度较低的夜晚和凌晨，首选时间为上午10点至下午3点气温较高时段。 （4）、外掺剂的生产厂家由国家有关行政主管部门批准，其产品质量符合国家标准。引气剂的掺量必须经试验确定，掺量不得超过水泥重量的0.005％，混凝土中的含气量不大于4％。 （5）、在运输和浇筑过程中混凝土的温度符合热工计算的要求。当与其不符时，采取措施进行调整。混凝土运输车采用保温套保温，混凝土的到场温度不得低于10摄氏度，成活后温度不低于5摄氏度，浇筑大方量混凝土时，既要保证现场浇筑的连续性，同时避免现场存放大量的混凝土。 （6）、由混凝土供应单位提供并制定冬施混凝土生产施工方案。 （7）、混凝土试件在原有的基数上进行2倍取样（含同条件试件）。 2.2.2钢筋工程 （1）、本桥钢筋场设置于转体桥下方，钢筋场搭设加工棚，钢筋焊接尽量在室内进行，焊接温度不低于-20℃，并有防雪挡风措施。焊后的接头，严禁立即碰到冰雪。 （2）、本桥所有钢筋均采用直螺纹连接和搭接绑扎。 （3）、冷拉钢筋时室外温度不宜低于-15℃，施工场地适当加大，冷拉控制应力较常温予以提高,试验确定提高值,但不得超过30MPa。 2.2.3保温措施 后浇段箱梁及盖梁均采用搭设暖棚的方式进行保温，暖棚内温度设计为25摄氏度。搭设高于桥面2m，宽度比桥面宽3m长为50m的大型暖棚。暖棚采用2mm厚篷布，外侧采用盖一层安全网和绳子将篷布固定于支架上，防止篷布北被风吹起。顶棚采用可开启的形式，便于吊装各类材料。供暖方式采用煤炉烧煤产生热量。单个后浇段梁（46米段）煤炉布置方式横桥向布置3个煤炉，间距为8米一个。纵向设置7排，间距为7米。3米后浇段布置3个煤炉，压浆棚尺寸为8×6×6m（长×宽×高），布置3个煤炉。暖棚具体布置见图 承台养护方式采用一层塑料布和2层施工棉被四周包裹；