中国民事法律和海事法律差异与融合.doc

中国民事法律和海事法律差异与融合 　　?作者简介：刘伊春，（1987.2-），现为上海海事大学2010级海商法硕士研究生，研究方向为海商法。 　　? 　　?摘要：海事法作为民法特别法中重要的一部分，与民法和一般民事法律有着许多差异，本文从海事法相关知识点出发，研究两者的差异与融合。既从概念定义出发，又从具体的规定入手。以海事赔偿责任限制为例研究海事法与民法在这个方面的具体差异，并对这种差异的存在给予正确的认识。 　　?关键词：民法；海事法；海事赔偿责任限制 　　?一、引言 　　?《中华人民共和国海商法》作为调整海上运输关系的法律，一直以来在航运界起到了不可替代的作用，而其作为民商事法律的一个重要分支，海商法也与在许多本质精神和原则上受到民法的制约与规范，但因海上货物运输特殊这一行业的独特地位和性质，调整其关系的海商海事法律也相应的拥有其他民法部门所不具备的特点和特色。本文将着重于探究海事法与民法的差异，以海事赔偿责任限制为例，探寻二者的差异与融合。 　　?二、民法和海事法的概念 　　?（一）民法的定义 　　?根据《中华人民共和国民法通则》第二条从民法的对象和任务角度来看，民法是调整平等民事主体的自然人、法人及其他非法人组织之间的人生关系、财产关系的法律规范的总称，是法律体系中的独立的法律部门。在本文讨论的民事法律应是广义的上的民法，既包括民法通则也包括其他单行的民事法律法规。 　　?（二）海事法的定义 　　?“海事法”是指调整船舶在海上或其他可航水域发生的事故造成的船舶、其他财产损失和（或）人员伤亡的损害赔偿、损失分摊等的特定社会关系的法律规范的总称。“海事法”是广义的“海商法”的重要组成部分，而不是一个独立的法律部门。根据“海事法”的这一概念，我们把属于“海商法”调整范围中的船舶碰撞、海难救助、船舶残骸清除、船舶污染海洋环境、共同海损、海上人身伤亡损害赔偿、海事索赔责任限制界定为“海事法”的范围。 　　?三、海事法律的一般特点 　　?在民商分立的国家，民法和商法是比较独立的法律部门，而从我国目前情况来说，???家并没有颁布民法典和商法典，所以商法还属于民法中的一个部门和组成部分，而海商法作为商法中一个比较特殊的部分，理应属于民法大家庭中的一员，海事法又作为海商法中重要的一部分，也受到民法的影响和制约。我们清楚的认识到，海事法特性主要体现在其法律制度的融合性和国际趋同性以及法律规范的特殊性和专业学科相对统一性，在法律理论体系中，海商法应在法律体系中有自己独特的定位，这对正确认识和处理法律中交叉性问题，合理使用海事法有着重要意义。胡正良教授认为，与其他法律法规相比，海事法主要有以下几个特别之处：法律制度多样性，与海上风险关联性，起源的习惯性，内容的技术性和外源性以及与其他民事法律的排斥性和兼容性。 　　?从法律制度多样性上来看，海事法主要由船舶碰撞损害赔偿制度、海难救助报酬制度、共同海损分摊制度、海事索赔责任限制制度、船舶油污损害分摊制度等组成。从海上风险关联性来说，海事法起源于西方，海事法这一词语也起源于拉丁语，海商法作为一个古老的法律部门随着千百年来的海上贸易和运输的发展才逐步演变为近现代法律部门，所以与海运业相生相息是海事法律的一大重要特点。从起源的习惯性来说，国际航运业是一个古老的行业，而法律调整和规范一项具体的活动有其滞后性和不足性，在长期的国际航运实践中，一些为人们所普遍遵循和使用的做法往往会被海事法律吸收并加以制度化。从内容的技术性和外源性来说，海事法的规范与航海技术和航运业务密切相关，涉及多个学科和技术领域，例如船舶碰撞案件中，代理律师和法官为了案件审理需要，应当了解和学习船舶相关知识，如船舶相关参数和运行轨迹等，这说明海事法具有很强的航海专业性。外源性是海事法区别于其他民事法律最重要的特点，海事法是适用于我国港口之间海上运输的法律，但是许多具体的规定是借鉴了国外的立法经验，或者是直接翻译使用的国外法律法规和国际公约。从与一般民事法律的排斥性和兼容性来说，《海商法》与《民法通则》的关系应该是特别法与一般法的关系，特别法是按照法律适用范围不同划分的一种法律类别，是指适用于特别的法律关系的主体，特别时间和特别区域的法律；一般法则是适用于一般的法律关系主体、通常的时间和一个国家管辖所有地区的法律。两者在法律效力上，特别法优于一般法，《海商法》在海商海事案件中自然优于民法和其他民事法律，所以对其他法律具有一定的排斥性，但是我国海事法并不是仅仅在《海商法》和《海诉法》有所体现，其他部门的法律也有所涉及，且范围不局限于民事法律，比如有交通主管部门制定的相关法规。在审理海事案件时，首先适用《海商法》的规定，如果其中没有具体规定，才适用于一般的法律或法规。可见，海事法与一般民法差异巨大且不可替代，但