《高等级公路维护与管理》第四章 路面养护.pptVIP

路面 2）补块尺寸确定 （1）路面基础已恶化部分全部清除 （2）锯缝的位置离破损位置至少30cm （3）若临近区域有横缝或接缝，应扩大补块范围，将裂缝或接缝包括在补块内。 3）施工工序 （1）锯混凝土板：沿指定边界全深度切割。 （2）去除混凝土：将切割过的混凝土板用铰链、吊杆等吊出。注意控制施工节奏，同一天内去除与补块的面积应尽量一致 。 （3）垫层、基层的准备：清洁、平整、压实适度、湿度适中。 （4）补块的准备： 在板厚1/2处钻孔，传力杆孔中心距30cm、拉杆孔中心距80cm； 在孔的后部填入起固定作用的环氧砂浆，然后插入传力杆或拉杆。 （5）混凝土配料：控制水灰比，满足和易性和强度要求。 （6）混凝土摊铺：振捣摊铺。 （7）整平：模板刮平、镘刀磨平，表面做出纹理。 （8）接缝：控制时机，做好锯缝、嵌缝、封峰工作。 5、板下封堵 板下封堵是指对水泥混凝土路面板下和基层、垫层中的细小空隙进行灌浆，以加固现有路面的技术。 采用板下封堵的目的：通过向空隙灌浆而恢复对路面结构的支承。由于空隙被填充，减小了弯沉，恢复了结构的整体性，因此减小了未来发生卿泥以及错台和板裂的可能性。 1）封堵设计 （1）灌浆混合料：应能渗入细的空隙，且具有足够的强度和耐久性，能抵抗荷载、湿度和温度的影响。 （2）脱空空隙位置的确定：测定接缝两侧靠近路肩边缘板角弯沉，或采用路面雷达GPR等