F汽油机进排气系统设计及供油系统匹配(毕业论文).docVIP

J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本 科 毕 业 论 文 168F汽油机进排气系统设计及供油系统匹配 The Design of Intake and Exhaust System and the Matching of Fuel Delivery System for 168F Gasoline Engine 学院名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 动力（机械）0802 姓名学号： 指导教师姓名： 指导教师职称： 2012年 6月目录 第一章 引 言 1 1.1概述 1 1.2 168F汽油机主要参数 1 1.3国内外通用小型汽油机的发展近况 2 1.4研究方法 3 1.5设计目的 5 1.6预期结果和意义 5 1.7工作任务 5 第二章 进、排气系统的优化 6 2.1空气滤清器 6 2.1.1空气滤清器的作用 6 2.1.2空气滤清器的结构 6 2.1.3空气滤清器对进气量的影响 6 2.2空气滤清器的优化方案 7 2.3进、排气道的优化方案 7 2.3.1进气道的优化 7 2.3.2排气道的优化 8 2.4试验仪器 8 2.5试验方法 9 2.5.1空气滤清器试验 9 2.5.2进、排气道试验 10 2.6试验结果及分析 10 2.6.1空气滤清器试验结果分析 10 2.6.2进、排气道试验结果分析 11 第三章 供油系统的优化 13 3.1化油器 13 3.1.1化油器的作用 13 3.1.2化油器的构造及工作原理 13 3.1.3化油器结构参数对发动机性能的影响 16 3.2化油器的优化方案 17 3.3试验样机及试验条件 18 3.4试验结果及分析 19 第四章 结论 28 致 谢 29 参考文献 30 168F汽油机进排气系统设计及供油系统匹配 摘要 本文主要论述了168F小型汽油机进排气系统和供油系统的优化及两者的匹配。通过对进排气系统和供油系统的优化及匹配，可以使168F汽油机的动力性、经济性和排放均有较大的改善。通用小型汽油机性能的主要影响因素有：过量空气系数（或空燃比）、燃烧室及混合气形成质量、点火正时与点火能量、进排气的质量、润滑油品质和汽油机工作温度等, 而过量空气系数是最主要的影响因素之一。一方面，本文通过增加空气滤清器进气孔的直径，优化进排气道结构，达到增加进气量和减小进气阻力的目的，从而增大了充量系数，优化了进气系统。并在气道试验台上测量出空气滤清器优化前后流量的变化，找到了增大充量系数的最优直径。另一方面，目前绝大多数通用小型汽油机采用化油器来形成混合气，其空气量孔、喉口直径和主供油量孔等参数影响着混合气的品质。本文通过增大喉口直径来降低喉口处的阻力，并匹配进气系统，同时增大进排气道最小截面面积减小进排气阻力，达到增大进气量的目的。然后通过调整主供油量孔的尺寸来调整进入气缸混合气的浓度，与进气系统相匹配，使168F汽油机的性能得到了显著的改善。最后运用DEWE800燃烧分析仪和五气分析仪分别采集示功图和测试排放，验证了上述优化的效果。 关键词： 空气滤清器 化油器 168F汽油机 进气量 The Design of Intake and Exhaust System and the Matching of Fuel Delivery System for 168F Gasoline Engine Abstract: This paper mainly discusses?the?optimization of the intake and exhaust system?and the matching of fuel delivery?system?of 168F?small general S.I.?engine. We can improve the power and control the emissions of 168F small general S.I.?engine by the optimization of intake and exhaust system and the matching of fuel delivery system. The main factors?of?the performance of small general S.I.?engine are excess air ratio or air-fuel ratio, combustion chamber and the quality of the mixture,