主跨56米连续箱梁满堂支架现浇梁施工组织的设计.docVIP

目 录 1.编制依据 3 2.工程概况 3 2.1桥址概况 3 2.2基础形式 3 2.3支座 4 2.4线路资料 4 2.5水文资料 4 2.6地震效应 4 2.7地质情况 4 2.8结构设计简介 4 2.8.1采用图号 4 2.8.2结构形式 4 2.8.3线形控制 5 2.8.4材料 5 3.施工总体部署和安排 6 3.1施工顺序 6 3.2总体施工方案 6 3.3连续箱梁主要工程数量 7 3.4施工工期安排 7 3.5现场组织机构设置 8 3.6职责分工 9 3.7任务划分 9 3.8施工前的准备工作 9 3.8.1技术准备 9 3.8.2材料设备的供应与保障 10 3.8.3劳动力组织 10 3.8.4地基处理 10 4.满堂支架的设计与验算 10 4.1满堂支架方案介绍 10 4.1.1支架设计说明 10 4.1.2支架体系 11 4.1.3支架形式 11 4.1.4传力途径如下 11 4.2支架、模板计算与基础验算 11 5.整孔连续箱梁现浇施工工艺 12 5.1支架搭设与模板拼装 12 5.1.1支架搭设步骤及要求 12 5.1.2支架搭设注意事项 12 5.1.3模板拼装及拆除 13 5.2支架堆载预压与沉降观测 14 5.2.1预压荷载及范围 14 5.2.2预压材料 15 5.2.3 预压加载布置 15 5.2.4加、卸载 16 5.2.5预拱度设置及调整底模标高 16 5.3支座安装 17 5.4钢筋施工 18 5.5锚具、波纹管、预应力筋等预埋件安装 19 5.5.1波纹管安装 20 5.5.2、锚夹具 20 5.5.3、穿束 21 5.6混凝土施工 21 5.6.1混凝土拌制 21 5.6.2混凝土的运输 22 5.6.3混凝土的浇筑工艺 23 5.6.4混凝土灌注注意事项 23 5.6.5混凝土检测试验 25 5.6.6混凝土养护 25 5.6.7混凝土温控措施 26 5.6.8混凝土施工应急预案 27 5.7、预应力筋的张拉及孔道压浆 28 5.7.1、预应力筋的张拉 28 5.7.2、孔道压浆 31 5.8封锚混凝土与落架、拆外模施工 32 6.主要设备、材料和劳力计划 32 6.1机械设备进场计划 32 6.2主要材料计划 33 6.3施工组织 33 6.3.1劳动力安排 33 6.3.2管理人员组织 34 7.安全、质量技术保证措施 34 7.1施工质量专项控制措施 35 7.2施工安全专项控制措施 35 7.3防风、暴、潮等突发事件专项方案 36 7.4安全保证措施 36 7.4.1作业人员 36 7.4.2施工机具、设备 37 京杭运河特大桥主跨56米跨拱康路连续箱梁施工组织设计 1.编制依据 (1)、投标文件、业主相关文件要求。 (2)、宁杭铁路有限责任公司编制的《南京至杭州客运专线指导性施工组织设计》 (3)、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) (4)、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007) (5)、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) (6)、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号) (7)、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) (8)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) (9)、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) (10)、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） (11)、《建筑施工手册》（第四版） (12)、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社） (13)、《宁杭客运专线设计施工图》 (14)、《无砟轨道双线预应力混凝土连续梁（支架现浇施工）(40+56+40)m》（肆桥参（2009）23682-Ⅵ） (15)、《宁杭铁路客运专线桥梁球型支座安装图》（NHQZ） (16)、《施工现场调查报告》。 (17)、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定 2.工程概况 2.1桥址概况 京杭运河特大桥位于德清与杭州之间的平原河网化地区，河流、水田、鱼塘分布较密，在DK240+288.405～DK240+426.105段(578#墩～581#墩)跨越既有管道和两条既有公路，连续梁全长137.5m。两条既有公路宽8米和5米，既有管道为天然气管道，安全施工距离为5米。 2.2基础形式 578#墩～581#墩采用摩擦钻孔桩基础和柱桩钻孔桩基础，每个主墩10根和11根直径为1.5m钻孔桩，每个边墩11根直径为1.25m钻孔桩，桩长为50.0米～59.5米。主墩承台为14.3m×9.6m×3.5mC40钢筋混凝土基础，580#墩加台为4.9 m×5.9 m×1m，