教学课件 火花塞的检查及更换.ppt

湖南汽车工程职业学院汽车运用系 由于火花塞承受的环境温度、压力及击穿电压较高，因此应定期对火花塞进行检查及更换，否则会影响到发动机的工作性能及使用寿命。 为了保证发动机的动力性、经济性和排放性能，通常1万公里左右要对火花塞进行检查，4万公里左右要更换火花塞。 积碳：被黑色碳沉积物覆盖。绝缘阻值降低，严重者导致熄火。 产生原因：火花塞热值过高，空燃比A/F混合气过浓，长时间低速运转。 火花塞的检查与更换 温馨提示 准时出席 手机静音 禁止吸烟 记录要点 积极参与 实习准则 保养案例 一辆福克斯2.0L轿车，行驶了40000Km，车主进店进行维护保养，需要你按照“维护标准和要求”对车辆进行保养，其中有一项是对火花塞进行检查与更换。 认识火花塞 学习任务 拆卸火花塞 检查火花塞 选用火花塞 安装火花塞 学习目标 知识目标 1、了解火花塞的基本知识 2、理解检查及更换火花塞的重要性 技能目标 1、正确进行火花塞的检查、选用及更换 学习内容——点火系统知识回顾 点火系统的组成及各部件的作用？ 学习内容——认识火花塞 1、火花塞的作用 火花塞是发动机点火系统最终点火装置，主要任务是在点火系统的控制下在电极之间产生电火花适时点燃气缸内的混合气。 学习内容——认识火花塞 2、火花塞的更换周期 1万公里左右，检查 4万公里左右，更换 （具体以维修手册为准） 工作条件恶劣，为易损部件。 学习内容——认识火花塞 3、火花塞的结构 火花塞间隙 侧电极 中心电极 固定螺纹 安装螺栓 绝缘体 接线螺母 1.0~1.1mm（赛欧） 学习内容——检查火花塞 1、火花塞的检查 检查火花塞外部是否有断裂、破损、油污、螺纹损坏等现象 必要时检查火花塞密封圈是否损坏 必要时应直接更换火花塞 外部检查 颜色检查 间隙检查 正常工况 电极过度消耗 积碳 机油油污 积灰 电晕放电 学习内容——检查火花塞 1、火花塞的检查 正常：微黄、微红或灰褐色 瓷芯呈惨白色：火花塞过热 瓷芯呈褐黑色，并有硬质块状积碳：烧机油 外部检查 颜色检查 间隙检查 学习内容——检查火花塞 1、火花塞的检查 用塞尺测量火花塞中心电极与侧电极之间的间隙。 标准间隙应为0.9-1.1mm 不符合要求应更换新火花塞 外部检查 颜色检查 间隙检查 学习内容——选用火花塞 1、火花塞的编号 学习内容——选用火花塞 2、火花塞的类型 火花塞的热值（热价）代表其散热快慢。 冷型：热值越高，散热越快，裙部长度短、导热长度短 热型：热值越低，散热越慢，裙部长度长、导热长度长 学习内容——选用火花塞 3、火花塞的选用 热型火花塞：裙部吸热多，散热慢，应用于压缩比小、功率低，转 速小的发动机。 冷型火花塞：裙部吸热少，散热快，应用于压缩比大，功率大，转 速高的发动机。 一般而言：轿车的行驶速度较快，压缩比高，需用热值较高的火花 塞（冷型）。大货车行驶速度较低，一般用热值低的火 花塞（热型）。 知识检验 更换周期 热值 瓷芯颜色 电极间隙 演示视频：火花塞的检查与更换 学习内容——更换机油、机滤 湖南汽车工程职业学院汽车运用系 由于火花塞承受的环境温度、压力及击穿电压较高，因此应定期对火花塞进行检查及更换，否则会影响到发动机的工作性能及使用寿命。 为了保证发动机的动力性、经济性和排放性能，通常1万公里左右要对火花塞进行检查，4万公里左右要更换火花塞。 积碳：被黑色碳沉积物覆盖。绝缘阻值降低，严重者导致熄火。 产生原因：火花塞热值过高，空燃比A/F混合气过浓，长时间低速运转。 * *