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课题三 汽缸密封性的检测 一、气缸密封性对发动机性能的影响 发动机的动力性取决于发动机各气缸内平均压缩压力，气缸的密封性是保证发动机缸内压力正常、保证有足够的动力输出和正常工作的基本条件，因此：密封性差则发动机动力性下降。 1.主要现象： 发动机启动困难，甚至不能启动； 最高车速下降、加速距离延长、爬坡能力下降； 燃料消耗与机油消耗增加； 排烟增多，具有异常气味（三元催化导致异味）； 2.发动机密封性的检测方法： 进气管真空度 气缸压缩压力 曲轴箱窜气量 发动机窜气率 二、缸压表测量气缸压缩压力 1.气缸压力表组成（见课本26页）：表头、导管（金属硬导管、橡胶软导管）、单向阀（使压力表与大气接通或断开）、接头（螺纹、锥形、台阶） 2.压力表的使用方法： （1）检测条件：（排除温度、润滑条件对压力的影响） 可以启动的发动机：发动机应运转到正常工作温度； 不能启动的发动机：用起动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转20—30秒。 （2）检测方法： 拆下全部火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机）→所测缸安装压力表→启动发动机（打火）3—5秒 →读取压力表数值 （拆下火花塞或喷油器前用压缩空气将其周围的脏物吹干净，对于汽油机还应把点火系二次高压总线拔下并可靠搭铁） （3）缸压表的连接： 汽油机：利用接头将缸压表装到所测气缸火花塞安装孔上。（测量时节气门全开