机车电传动及控制(复习提纲).pptxVIP

机车电传动与控制 复习提纲 2 第一章 内燃机车电力传动概述 第一节 内燃机车电传动装置的功用 1、内燃机车理想牵引特性 2、对电传动装置的基本要求 第二节 内燃机车电传动的分类 1、直流电力传动 2、交－直流电力传动 3、交流电力传动 （1）交—直—交流电力传动 （2）交—交流电传动 3 第一章 内燃机车电力传动概述 第三节 内燃机车电传动电路的组成 1、主电路 2、励磁电路 3、辅助电路 4、控制电路 第四节 内燃机车电传动的发展特点 1、普遍采用交-直流传动方式并发展交流传动方式 2、广泛采用新型电子技术和微机控制技术 3、改进工艺、提高可靠性并使检修方便 4、简统化和通用化 4 第二章 牵引电机 第一节 直流牵引电动机 一、直流牵引电动机的工作原理 二、直流电动机的电磁转矩和感应电势 三、直流电机的基本方程式 （一）电压平衡方程式 （二）转矩平衡方程式 （三）功率平衡方程式和电机效率 5 第二章 牵引电机 四、直流牵引电动机的工作特性和速度调节 （一）直流牵引电动机的转速特性和转矩特性 （二）牵引电动机特性分析 1、牵引调速性能 2、牵引电动机之间的负载分配 3、防空转性能 4、起动性能及过载能力 （三）牵引电动机的速度调节 1、改变电源电压调速 2、削弱磁场调速 6 第二章 牵引电机 六、直流牵引电动机的电枢反应 电枢反应引起的结果： （1）电机气隙中的合成磁场发生畸变 （2）电机气隙中的合成磁场有所削弱 八、直流牵引电动机的结构 7 第二章 牵引电机 第二节 同步牵引发电机 一、同步牵引发电机的基本原理 1、每相感应电势有效值的计算公式 2、消除感应电势中的高次谐波 二、同步牵引发电机的电枢反应 （一）当ψ= 0°（纯电阻）的电枢反应 （二）当ψ= 90°（纯电感）的电枢反应 （三）当0＜ψ＜90°（电阻+电感）的电枢反应 8 第二章 牵引电机 三、同步牵引发电机的特性 1、空载特性 2、外特性 3、负载特性 4、短路特性 四、同步牵引发电机的结构 9 第三章 交-直流恒功率调速系统 第一节 交流牵引发电机的理想外特性 一、牵引发电机的理想外特性 二、同步牵引发电机的调整特性 10 第三章 交-直流恒功率调速系统 第二节 牵引发电机恒功率励磁系统的基本工作原理 一、恒功率励磁系统的组成 1、以控制柴油机输出功率恒定的励磁系统 2、以控制牵引发电机输出功率恒定的励磁系统 （1）给定信号单元 （2）检测单元 （3）比较环节 （4）调节器 （5）执行元件 （6）被调对象 11 第三章 交-直流恒功率调速系统 第三节 东风4型机车恒功率励磁系统 一、东风4型机车恒功率励磁系统的基本原理 二、联合调节器的工作原理 三、恒功率励磁控制系统调节过程 （一）机车起动 （二）司机控制器主手柄位不变，外界负载有变化 1．恒功率的调节过程 2．牵引发电机限流、限压 （三）司机控制器主手柄位不变，辅助装置功率变化 （四）升降司机控制器主手柄位 12 第三章 交-直流恒功率调速系统 第四节 东风7型机车电子恒功率励磁系统 一、东风7型机车电子恒功率励磁系统的基本原理 1、恒功率调节过程 2、限流、限压调节过程 3、机车动轮发生空转时的调节过程 4、辅助装置功率转移的调节过程 13 第三章 交-直流恒功率调速系统 二、给定信号单元 三、检测信号单元 （一）霍尔元件检测信号单元 （二）隔离放大器检测信号单元 四、电子式防空转电路 五、励磁斩波器 （一）斩波器的基本原理 （二）隔离式场效应管斩波器 14 第三章 交-直流恒功率调速系统 第五节 微机控制的恒功率励磁系统 一、采用微机控制系统的优越性及必然趋势 二、JWK—1S型微机恒功率控制装置 （一）JWK—1S型微机恒功率励磁控制的工作原理 （二）JWK—1S型微机控制系统结构 （三）开关量指令及保护输出 （四）键盘显示及参数整定 15 第三章 交-直流恒功率调速系统 第六节 牵引电动机磁场削弱 （一）恒功率供电条件下直流牵引电动机的有级磁场削弱 1、全磁场 2、一级磁场削弱 3、二级磁场削弱 4、磁场削弱系数β 5、磁场削弱的过程 6、牵引电动机磁场削弱过渡点的选择 （二）磁场削弱的自动控制 （三）磁场削弱过渡过程中牵引电动