地铁1号线西漳车辆段和综合基地工程站场桥涵工程施工方案.pdfVIP

无锡地铁 号线西漳车辆段与综合基地工程 1 站场桥涵工程 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 无锡市市政设施建设工程有限公司 年 月 2011 4 一、工程概况 1 无锡地铁 号线西漳车辆段位于惠山区锡澄北路东侧锡北运河 南侧沪宁高速北侧，段内地势平坦，考虑车辆段内排水，设排水涵洞 1座，涵洞里程桩号为GSK0+710。 涵洞为南北走向，与铁路线正交。涵洞南侧不设出入口，用混凝 土封堵，北侧与市政设计的雨水系统对接。涵洞内为平坡设计。 304.74m 1.8m 3m 0.3m 涵洞长 ，净高 ，净宽 ，顶板厚 ，边墙和底 0.32m 0. 板厚 ，顶板设 6×0.2m的倒角，底板设0.2×0.2m的倒角。 涵洞基础为PHC400-B型预应力管桩基础，承台基础厚1.2m。 8m 2cm M20 涵洞主体施工时每 设置 的沉降缝，沉降缝为： 水 + + + + 泥砂浆 氯化聚乙烯防水卷材 水泥石膏板 遇水膨胀橡胶止水条 聚 M20 + 丙烯纤维网混凝土。涵洞主体防水先施工防水层， 水泥砂浆 氯 + 化聚乙烯防水卷材 聚氨脂防水涂料，在进行保护层聚丙烯纤维网混 凝土的施工。 竖井的位置需按站场雨水设计图设置。 二、施工部署 1、施工组织管理机构 为确保高速、优质地完成桥涵工程，在工程业主和监理的监督、 指导下，由项目部负责工程的全面实施，以确保工程施工的顺利进行。 施工组织网络详见附页。 2、施工总平面布置 根据施工需要，为加快施工进度，有利于施工管理，确保施工质 量和安全施工，施工场地四周进行彩钢板围护布置在箱涵边。 施工用电从车辆段一级电柜接至工地配电箱。 生产设备、辅材堆放及模板、钢筋的加工场地布置在车辆段场 地布置中设定的料场内。 3、施工总体计划 2010 4 根据车辆段工程总体计划，本桥涵施工计划开工日期 年 25 2011 8 25 月 日，计划竣工日期为 年 月 日，具体完成日期需视出 水口处泵房施工工期而定。 本单位将投入相应的人员和设备，在项目部的直接管理下，对 箱涵制定合理紧凑的施工流程，精心施工，杜绝返工现象，争取早日 完成工程建设任务。 4、机械设备配置 主要施工机械详见附页。