第5章 汽车照明及信号系统.ppt

第五章;汽车灯具的两大类：照明灯、标识灯 1、照明灯：前照灯、雾灯、顶灯、牌照灯 (1)前照灯：俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用来照亮车前的道路。?有两灯制和四灯制之分。 (2)雾灯：在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。 装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。。 ????光色为黄色或橙色(黄色光波较长，透雾性能好)。 (3)顶灯：装在车厢或驾驶室内顶部，作为内部照明之用。 (4)牌照灯：用来照亮汽车牌照。;汽车灯具的两大类：照明灯、标识灯 2、标识灯：示廓灯、尾灯、制动灯、转向灯、倒车灯 (1)示宽灯：(俗称前小灯)装在汽车前部两侧的边缘，在汽车夜间行驶时，标示汽车的宽度。 (2)尾灯：装在汽车的尾部，夜间行驶时，用来警示后面的车辆，以便保持一定的距离。 (3)制动灯：每当踏下制动踏板时，便发出较强的红光，以示制动。 (4)转向信号灯：汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，以表明汽车向左或向右转向行驶，它有前、后、侧转向信号灯之分。一般为橙色。 (5)倒车灯：用来照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。;汽车灯具 动画演示;5.1 前照灯和标识灯;2、前照灯的结构 包括灯泡、配光镜、反射镜。 ①灯泡 a、充气灯泡：氩86％ 氮14％ 其灯丝是钨丝，把玻璃泡内的空气抽出后，再充满情性混合气体。一般充入的惰性气体为86％的氩气和14％的氮气。充入灯泡的惰性气体可以在灯丝受热时膨胀，增大压力，减少钨的蒸发，提高灯丝的温度和发光效率，节省电能，延长灯泡的使用寿命。;b、卤钨灯泡：利用卤钨再生循环反应原理制成。 虽然充气灯泡的周围抽成真空并充满了惰性气体。但是灯丝的钨质点仍然要蒸发，使灯丝损耗。而蒸发出来的钨沉积在灯泡上，使灯泡发黑。国内外已使用了一种新型的卤钨灯泡（即在灯泡内充以惰性气体中渗入某种卤族元素）。 从灯丝蒸发出来的气态钨与卤族反应生成了一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到灯丝上，被释放出来的卤素继续扩散参与下一次循环反应，如此周而复始地循环下去，从而防止了钨的蒸发和灯泡的发黑现象。 卤钨灯泡尺寸小，泡壳用耐高温，机械强度较高的石英玻璃制成，所以充入惰性气体的压力较高。因工作温度高，灯内的工作气压将比其它灯泡高得多，故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。 ; ②配光镜：配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和短形。配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。;由于前照灯灯泡灯丝发出的光度有限，功率仅45～60W。如无反射镜，那只能照清汽车灯前6m左右的路面。而有了反射镜之后，使前照灯照距可达到150m或更远。因此，反射镜的作用就是将灯泡的光线聚合并导向前方。 ③前照灯按反射镜的结构形式分为可拆卸式、半封闭式、全封闭式。 a、可拆卸式：气密性不良，已淘汰。 b、半封闭式：配光镜与反光镜紧咬，气密性增强，目前广泛应用。 c、全封闭式：反射镜和配光镜做成一体，不受灰尘和潮气污染，发光率高，寿命长，目前大量采用，其缺点是更换成本高。;3、前照灯的防眩目;(2)、具有配光屏的双丝灯泡;(3)、非对称配光屏双丝灯 配光屏安装时偏转一定的角度，使近光的光形分布不对称，不仅可以防止驾驶员眩目，还可以防止迎面而来的行人眩目，并且照亮同方向的人行道路，更加保证了汽车行驶的安全。;4、安全式前照灯 在夜间行车时，若一个前照灯的灯丝坏了，只有另一个前照灯亮时，驾驶员就不能准确地看清在３０ｍ 以外面来车的轮廓，容易造成碰撞事故。 在全封闭前照灯的主灯丝上并联了一个高阻值的备用灯丝，正常情况下由于电阻较大，不发光，当主灯丝烧断后起作用。;5、前照灯的保护电路;5、前照灯的保护电路;6、前照灯的控制电路 （1）前大灯关闭延时控制电路;6、前照灯的控制电路;（3）前照灯自动减光电路;将变光开关处于远光位置，如果迎面无来车，PC1呈高阻态，a点电位低，VT1截止，VT2截止，VT3导通，VT4截止，VT5截止。继电器K线圈无电流流过，常闭触点接通远光灯。 如果对面有来车，灯光照射使PC1阻值下降，使a点电位升高， VT1导通，VT2导通，VT3截止，VT4导通，VT5导通。继电器K线圈得电，常开触点闭合。;如果对面来车变为近光，PC1接收的光线少了，阻值会提高。但是由于此时VT6处于截止状态，从而使R3从并联回路中被隔除，从而使a点处于高电位，从而VT1保持导通，VT5保持导通