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京广线车站值班员考试复习题库 一、填空题： 1、车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。 2、车站接发列车作业按规定程序办理，并使用规定用语。 3、在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车单机 、 动车及重型轨道车。 4、车站值班员接到司机列车在区间被迫停车通知后，应将　区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度电话转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。 5、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员 采取措施，使机车、车辆 不能通过该故障地点，同时按规定设置 停车信号防护。 6、车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号 或按引导办法将列车接入站内。 7、设有双线双向自动闭塞设备的车站反方向发出列车，行车凭证为 　　 ，发给行车凭证的依据是（1） （2） 8、下列情况列车不准分部运行：（1） ；（2） （3） （3） 。 （4） 。 9、列车冒进进站（进路）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，车站值班员应立即　　　　　 ，采取安全措施后，派人显示　　　　　　 使之进站。 10、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有 的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机 。 11、在接、发客运列车的同时，接入 而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 12、 客运列车由正线变更为 及 - 遇特殊情况必须 时，须经列车调度员准许，并预告司机。 13、在办理非正常情况接发列车时，有关作业人员要严格按　　 作业，监控人员不得　　　　；执行联防互控，对列车进路、行车凭证应实行　　　　-或　　　　　　。（广运发［2005］238号文件） 14、自动闭塞区段通过信号机故障时，对已进入区间的追踪列车以及不需停用基本闭塞法的情况下向区间放行的后续列车，发车站值班员必须与　　　　　- 联系，确认该区间内　　　　　情况，并利用列车无线调度电话提醒　　　　　　　注意运行。（广铁运电［2006］246号） 15、列车运行中遇机车信号或监控装置故障时，机车乘务员须立即报告　　　　　　　　，车站值班员立即报告　　　　　　　。（广铁运电[2005]259号） z 等，并及时向列车调度员汇报。 17、跨越站界进行接触网检修作业时，比照 运行的规定，检修作业车使用路用列车车次，凭　　　　　 在封锁线路上移动，不受 - 的限制。（广铁运电[2005]586号） 18、当轨道电路出现红光带不灭时，车站值班员应在 上登记，并通知 、 、 等部门前来查明原因，排除故障。如在站内，还须确认 。（广运发〔2005〕199号） 19、工务、电务部门在“V”型天窗内作业，需操动影响相邻正线的道岔进行设备检查试验，或电务部门倒屏、倒机试验时，需在　　　　 登记。（广运发［2005］129号文件） 20、不同单位在同一地点进行维修作业时，事先要相互协商，并在 上登记作业内容 。车站值班员要认真核实　　　，确认　　　、条件具备后统筹安排。（广运发［2005］129号文件） 二、选择题： 1、自动闭塞区间发车进路上某轨道电路区段故障时，列车进入区间的行车凭证是　（　C　）。 （A）、路票 （B）、调度命令 （C）绿色许可证 （D）、红色许可证 2、自动闭塞区间，出站信号机故障，监督器又不能确认（ A ）空闲时，除发给司机绿色许可证外，还须发给司机“监督器故障通知书”。 （A）、第一闭塞分区 （B）、第二闭塞分区 （C）第三闭塞分区 （D）、站间区间 3、双线反方向出站信号机故障发车时，列车进入区间的行车凭证是（　A　）。