铁路桥梁板式橡胶支座技术条件.pdfVIP

T日 中华人民共和国铁道部部标准 1893—8了 TB 铁路桥梁板式橡胶支座 技术条件 1988一们一04发布 I 988一。一01实施 中华人民共和国铁道部发布 中华人民共和国铁道部部标准 TB1893—87 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件 本标准适用予跨度为20m及20m以下铁路桥梁板式橡胶支座(以下簿称支座)。 1 结构、规格 1．1 支座结构 支座由多层橡胶片和薄钢板粘合硫化而成，它的功能是将上部结构的作用力传递给墩 台，并能适应梁部结构所产生的水平位移和转角。 1．2支座规格 长度和宽度：100--800mm 厚 度：10120ram 2技术要求 2．1 支座分普通型和耐寒型二种。 2．1．1普通型胶料采用氯丁橡胶配制而成，在一25～60。C温度下使用。 2．1．2耐寒型胶料采用天然橡胶配制而成，在一4060。C温度下使用。 2．2支座的物理力学性能 支座的物理力学性能应满足表1要求。 表l 指 ＼、品 、、～～～』 ＼、? 普通型和耐寒型 项目 一～忒； 极限压应力MPa(kgf／Ctn2) 60．0(600) 抗压弹性模量E MPa(kgf／cm。) F±20％ 剪切弹性模量MPa(kgf／cm2) 1．1±15％(1l±15％) 快速加载时的剪切弹性模量MPa(kgf／cm) 1．65±15％(16．5±15％) ～——————————————————…——，—————…一¨——一 允许最大剪切变形tga 快速加载产生的剪切变形tga TB 1893—87 注： ①抗压弹性模量E值见表2。 ②橡胶硬度对支座抗压弹性模量的影响系数为： 1(邵尔A60)：1．3(邵尔A70)：0．7(邵尔A50)允许偏差不大干土20％。 ⑧橡胶硬度对支座剪切模量的影响系数 1(邵尔A60)：I．4(邵尔A70)：0．6(邵尔A50)允许偏差不大干士15％。 抗压弹性模量E(邵尔A60) 表2 S 4 5 6 7 8 E 200 270 340 420 500 2) (2000) (2700) (3400) (5000) MPa(kgf／cIn (4200) S 9 10