高职高专（江苏）南京铁道职业技术学院铁道通信信号专业建设方案.docVIP

中央财政支持高等职业学校专业建设方案 铁道通信信号专业 南京铁道职业技术学院 2011-10-8  目 录 一、专业建设基础 1 （一）人才需求 1 （二）现有基础 2 二、专业发展与人才培养目标 4 （一）发展总目标 4 （二）人才培养目标 4 （三）具体目标 4 三、建设内容与举措 6 （一）对接城轨企业，共同实践“一体化”运行机制 6 1．以地铁学院为依托，校企一体化培养人才 6 2．共同实施“分段递进式”的工学交替教学组织模式 7 3．实施“三全”育人模式，提高学生综合素质 7 4．合作开展产学研活动，提升专业服务能力 8 （二）与中职教育衔接，系统培养轨道交通专门人才 9 1．树立系统培养观念，加强与中职校衔接 9 2．提升中职生接受成人大专继续教育的水准 9 3．继续参与指导和对口支援中职学校 10 （三）共建校内外实训基地，充分发挥实践育人功能 10 1．共同设计、实施校内外实训项目 10 2．共建校内实训基地 11 3．共建校外实习实训基地 14 （四）实施“校企一体化”人才培养模式，提高人才培养质量 15 1．实施“校企一体化” 订单式人才培养模式 15 2．共同构建项目课程体系 16 3．校企合作推进课程改革 17 4．联合开发专业教学资源 19 （五）打造“混编”专业教学团队 20 1．专业带头人 20 2．骨干教师 20 3．双师素质教师 21 4．混编教学团队 22 （六）引入第三方评价，改革学业考核与评价方式 23 1．突出能力考核，实施多元评价 23 2．实行过程监控，企业全程参与 23 3．加强毕业跟踪，优化培养方案 24 四、保障措施 24 （一）组织保障 24 （二）制度保障 24 （三）资金保障 24 五、绩效指标 26 六、专业建设经费投入预算表 31 ★中央财政支持高等职业学校专业建设项目 铁道通信信号专业建设方案 项目组组长：薄宜勇（南京铁道职业技术学院通信信号学院副院长、副教授） 吴国兴（南京地铁运营分公司通号中心主任、高级工程师） 项目组成员：冯洪高（南京铁道职业技术学院通信信号学院院长、副教授） 朱柏洋（南京铁道职业技术学院通信信号学院讲师） 张国侯（南京铁道职业技术学院通信信号学院讲师） 钱 艺（南京铁道职业技术学院通信信号学院副教授） 徐彩霞（南京铁道职业技术学院通信信号学院讲师） 骆燕胜（南京铁道职业技术学院通信信号学院高级工程师） 陈红霞（南京铁道职业技术学院通信信号学院讲师） 洪 冠（南京铁道职业技术学院通信信号学院讲师） 任 敬（南京地铁公司教授级高级工程师） 堵建中（南京地铁运营分公司副总经理、高级工程师） 武庆增（南京地铁运营分公司通号中心副主任、工程师） 李玉斌（南京地铁运营分公司通号中心副主任、工程师） 谢传正（南京地铁运营分公司通号中心工程师） 王 伟（上海申通地铁集团公司通号分公司经理、高级工程师） 一、专业建设基础 （一）人才需求 目前，目前全国已有北京、上海、天津、广州、深圳、南京等10多个城市开通31条地铁线路，地铁和轻轨通车里程超过1500公里，全国25个特大城市正在进行城市轨道交通建设的前期工作，总规划里程超过5000公里。至2015年前后，我国建成和在建城市轨道交通（地铁或轻轨）线路158条，总里程将超过4189公里，新增投资8820亿元，到2020年全国地铁总里程将达6100多公里，在今后20年内，城市轨道交通将始终处于高速发展时期，中国成为世界最大的城市轨道交通建设市场。其中长三角地铁运营总里程超过2000公里，按60人/公里（香港地铁标准）地铁企业员工配备标准测算，全国城市轨道交通未来从业需求人数约为30万人，长三角主要城市到2020年需要新增约12万名地铁从业人员；南京地铁到2015年需要地铁从业人员约9000人。随着我国轨道交通的快速发展，通信信号设备不断更新换代。城市轨道交通的ATC控制系统技术不断提升，基于无线通信的列车运行控制系统CBTC应用范围不断扩大。城市轨道交通行业发展态势对高端技能型人才形成了旺盛而持久的需求，仅南京地铁公司到2015年需要增加地铁通信信号从业人员约400人。同时，轨道交通企业对员工培训、技术研发推广应用等方面也有着迫切的需求。长三角拥有中国铁路通信信号集团公司上海通信信号工程公司、南京地铁公司、上海申通地铁公司等国内轨道交通知名企业，独特的区位优势给本专业的发展增添了活力。近三年铁道通信信号专业订单人数见表1。 表1 近三年铁道通信信号专业订单人数一览表 订单企业 2009年 2010年 2011年 合计 南京地下铁道有限责任公司 110～140 140～200 50 300～390 无锡轨道交通公司 29 50 79 杭州地铁有限责任公司 50 50 宁波市轨