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简要探讨沥青路面平整度改善措施 　　摘要：公路建设中,平整度是工程质量高低的关键标志,是体现路面使用品质与行车舒适性最直接的外观指标.因此,认真分析\探讨影响高速公路路面平整度的因素,提出改善、提高平整度的措施非常必要。本文结合厦漳高速公路沥青路面施工实践，着重从施工方面作一探讨。 　　关键词：沥青路面;平整度;改善措施 　　一、影响平整度的主要因素 　　1.路基不均匀沉降造成已经铺筑的路面出现沉陷（1）路基填料控制不好，如果采用高液限粘土或建筑垃圾作为填料，最终将不同程度的出现路基不均匀沉降。（2）半填半挖路基的结合部处理不当，不能按规范要求填挖台阶施工，路基会在填料结合部生产裂缝和沉陷。（3）路基压实机具不足，造成路基的密实度偏低，土体的透水性增强，造成水分积聚和侵蚀路基，造成路基填土软化而产生不均匀沉降。（4）特殊路基路段、路基防护排水不完善，软路基段的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉降，水流不畅，造成路基变形，产生沉降。 　　2．桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响路面整体平整度（1）桥梁、涵洞的台背填土，由于作业面狭小，机械压实不容易到位，引起路基的压缩沉降。（2）台背填料与台身的刚度差不大，造成沉降。（3）桥梁、涵洞与路基的结合处，常出现细小的裂缝，雨水深入后，是该处路基产生沉陷。（4）桥梁伸缩缝由于选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。 　　3．路面摊平机械及施工工艺对平整度的影响很大（1）摊平机械的性能好坏，决定着路面面层的平整度。（2）摊平机基准线的控制，也影响着路面的平整度。（3）摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。当摊铺机操作手不熟练时，容易导致摊铺机曲线前进、运料车再倒料是撞击摊铺机、摊铺机不能继续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板，从而影响路面平整度。 　　4．面层摊铺材料的质量影响路面平整度（1）沥青混合料的配合比不合理，如：油石比过大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比过小，路面会出现松散；（2）沥青混合??的拌合不均匀，如：当筛分系统出现问题是，造成骨料级配发生较大变化；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混泥土摊铺质量；拌合能力过小，出现停工待料状况，是接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎，当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。 　　5．碾压对平整度的影响（1）压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度，压路机初压吨位过重也会使刚铺好的路面产生推挤变形；（ 上，初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压过高会引起脚轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不宜碾压密实和平整；（3）碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然启动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭震动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停会出现压陷槽。（4）碾压次数的确定上，碾压变数不够，即压实不够，通车后形成车辙；碾压变数太多，由于短时间集中重复碾压，会造成已成型路面的推移。 　　二、提高沥青路面平整度的措施 　　1.提高基层平整度 　　为提高基层平整度，施工中应注重以下几点： 　　(1)严格控制混合料级配，特别是0．075mm以下颗粒含量要求，避免粗细集料分离，产生离析影响施工质量； 　　(2)混合料施工含水量控制十分重要，含水量过小影响结构的板底形成，含水量过大碾压成型困难，且易形成路面大波浪，致使基层平整度降低，甚至导致结构层收缩开裂； 　　(3)严格按照《公路路面基层施工技术规范》要求进行底基层和基层施工，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态； 　　 (4)加强基层养护，在基层施工完成后，采用不远水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时，可以用洒水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过30km／h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽(坑槽)松散，应采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补； 　　(5)严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真情扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土还应用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封