电子控制柴喷射系统.ppt

　　2) VAS5051连接方法 　　(1) 将VAS5051／1或VAS5051／3连接器插入诊断插口， 打开VAS5051。  　　(2) 选择操作模式，按下显示屏上的“车辆自诊断”按钮。 　　(3) 选择车辆系统，按显示屏上“01-发动机电子系统”按钮，电控单元识别码和代码显示在显示屏上。若代码与车型不符，则检查电控单元编码。  　　(4) 选择诊断功能，显示屏上显示所有可用的诊断功能。 按显示屏上的按钮，选择所需功能。 　 　　3) V.A.G1551连接方法 　　(1) 用V.A.G1551／3连接器连接V.A.G1551。根据所需要的功能， 接通点火开关或启动发动机。注意：若显示屏无显示，则检查诊断插口的电压。若因输入错误而使显示屏显示“数据传递故障”，则断开V.A.G1551，重新连接并再次进行测试。显示屏显示如下内容，显示屏中的“1”和“2”交替显示。 V.A.GSelfdiagnosis HELP 1－Rapid data transfer(快速数据传输) 2－Flash code output(闪光码输出) 　　(2) 按显示屏显示的内容操作V.A.G1551， 按“1”键， 进入“快速数据传输”。按“0”和“1”键，进入“发动机电子系统”，按“Q”键确认， V.A.G1551显示电控单元识别码。显示屏显示如下内容： 038906019DF　　1.91　　R4　　EDC　　C000SG 1260 Coding 00002　　　　　　　WSC00000 其中：038906019DF表示电控单元零件号； 1.91表示发动机排量； R4表示发动机形式(4缸直列)； EDC表示喷射系统(电子柴油控制)； C表示配有巡航控制系统(CCS)； SG表示手动变速器(AG表示自动变速器)； 1260表示电控单元软件版本； Coding 00002表示电控单元编码，00001编码适用自动变速器车型，00002编码适用手动变速器车型； WSC x x x x x表示上一次编制代码的服务站的V.A.G1551服务站代码(若未改编出厂编码， 则显示为WSC00000)，若编码与车型不符， 则检查电控单元编码并对发动机电控单元进行编码。 　　3. 所有存储器的自动测试程序查询方法 　　注意：V.A.G1551／1552可以执行的所有功能，用VAS5051也可以执行。各种电控单元／部件通过数据总线连接在一起，应先按“自动检测程序”查询所有电控单元的故障信息。检测和装配过程中，可能查出其他电控单元的故障，如连接器松脱等，因此，检修完成后应查询和清除所有电控单元故障存储信息。其具体操作方法如下： 　　(1) 按两次“0”键，进入“自动检测程序”，按“Q”键确认。 显示屏会显示电控单元识别码或储存的故障数量或“无故障识别”。所有存储的故障信息将被依次显示和打印，然后V.A.G1551转到下一个地址码。 (2) 显示屏显示如下内容时， 自动测试程序结束。 V.A.GSELFDIAGNOSIS HELP 1－Rapid data transfer(快速数据传输) 2－Flash code output(闪光码输出) 　　(3) 清除所有故障信息，路试。用“自动测试程序”再次查询所有电控单元存储故障信息， 应无故障信息。 若无故障， 则按“→”键， 显示屏显示如下： Rapid data transfer(快速数据传输) 　　　HELP　  Select function ××(选择功能××) (4) 按“0”和“6”键， 进入“结束数据传输”功能， 再按“Q”键确认。 　　4. 故障代码读取方法 　　(1) 连接V.A.G1551，输入地址码“01”，选择发动机电控单元，这时发动机应怠速运转。发动机未启动时，接通点火开关，按打印键打开打印机，警告灯应亮。显示屏显示如下：  Rapid data transfer(快速数据传输) 　　　HELP　 Select function ××(选择功能××) 　 图9－13　加速踏板位置传感器的结构与内部接线 (a) 结构； (b) 内部接线 　　2. 怠速转速等的控制 　　以往的机械式调速器除了具有限制空转最高转速的离心式调速器之外，还含有调节启动、怠速和部分负荷等工况下的喷油量的弹簧，结构很复杂。怠速拟定、低温时通过蜡式节温器对快速怠速的拟定以及使用空调器时通过膜片拟定怠速增量等， 都分别由另外的机械进行调节。因此，这些机构的拟定值， 随着时间的推移，也会失常。  　　在电子控制的情况下，这些操作可全部靠ECU完成(见图9－9)。ECU根据加速踏板位置传感器、车速传感器、 起动机信号以及发动机转速信号(反馈信号)等，决定I