城市轨道交通车辆构造第8周第1次课件PPT.pptxVIP

城市轨道交通车辆构造;一、按城轨列车动能转移方式分类;一、按城轨列车动能转移方式分类;一、按城轨列车动能转移方式分类;一、按城轨列车动能转移方式分类; （1）再生制动 再生制动是利用电机的可逆性原理。电动车组在牵引工况运行时，牵引电动机做电动机运行，将电网的电能转变为机械能，轴上输出牵引力矩以驱动列车运行；电动车组在电制动时，列车的惯性力带动牵引电动机，此时牵引电动机做发电机运行，使列车动能转变为电能，再使电能反馈回电网，可提供给相邻运行的列车使用。使牵引电机轴上产生反向力矩并作用于轮对，形成制动力，使列车减速或在下坡道上以一定的速度运行。这种制动叫再生制动。 （2）电阻制动 电力机车、电传动的内燃机车、带动力驱动的动车组和城市轨道车辆（动车）等，在制动时，使自励牵引电动机变为他励发电机，将发出的电能消耗于电阻器上，采用强迫通风，使热量消散于大气而产生制动作用。高速时制动力大，低速时效率减低，所以与空气制动机同时采用。电阻制动一般能提供较稳定的制动力，但车辆底架下需要安装体积较大的电阻箱，增加了车辆的自重。 ;二、按制动源动力分类; 2．电空制动机 电空制动机是以压缩空气作为动力来源，用电操纵的制动机。一般是在空气制动机的基础上加装电磁阀等电气控制部件，用电来操纵制动机的作用。它可以提高列车前后部车辆制