《交通及通讯工具的进步》教学设计.doc

《交通与通讯工具的进步》教学设计 宝坻区大口屯高中 韩淑静 【课标要求】 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。在“教学活动建议”中，新课标提出“调查本地区交通方式的变化，讨论交通发展对当地经济和人们思想观念产生的影响”。 【教学目标】 知识与能力： 通过了解新的交通和通讯工具在中国的出现和更新的基本史实，理解交通和通讯的发展给人们生活所带来的改变，培养学生分析历史的能力。 通过思考交通和通讯工具发展的原因所在，培养学生透过事物现象看本质的历史分析能力。认识交通和通讯工具的发展与整个中国社会的发展是紧密相连的，它是社会发展的集中体现之一，是时代发展的重要特征。 通过交通与通讯工具发展所带来的双重影响，培养学生辨证思考问题的能力。 过程与方法： 引用相关图片和历史材料，引导学生归纳不同历史时期交通与通讯工具发展变化的表现，分析其原因,掌握比较分析的方法。 结合本地实际，用地方特色吸引学生注意，让学生学会用观察分析的方法理解交通和通讯发展对社会生活所产生的影响，提高学生学习兴趣。 情感态度与价值观： 通过本节课的教学，在学习中认识，交通和通信工具的进步是以整个中国社会的向前发展为前提，体现时代发展的必然性，深刻领悟到只有走共产党领导下的中国特色的社会主义道路，才能实现中华民族的伟大复兴，培养他们作为祖国未来建设者的历史责任感和使命感。 【重点难点】 重点：交通工具发展的表现 难点：交通工具发展对社会生活的影响 【教学准备】 教师制作多媒体课件，了解地理学科相关领域的教学内容，组织学生课下了解过去的交通和通讯工具 【教法与学法】 教法： 情境教学法、讨论法、谈话法、图文教学法 指导学生在课前寻找交通工具与通讯工具更新的老照片和文字资料，并预习本课。 利用老照片、文字资料等展现百年来中国交通工具和通讯工具的发展状况。 通过对京津新城的发展的分析，引导学生以角色体验的方法，认识交通与通讯的发展对人们生活产生的巨大影响。 学法： 学生通过课前搜集研究相关资料和阅读课文，了解中国各个时期交通与通讯工具发展的概况，分小组展开探究学习。 【教学设计】 教学要点 教师活动 学生活动 预期效果 导入新课 鲁迅先生曾说过：“地上本没有路，走的人多了，也就成了路。”这可以说是对中国古代道路形成的最直白而真实的概括。古代的人们用最原始的方式本能地“走”出了在他们眼中的漫漫长路 以名人的经典语言引出交通方式，激发和吸引学生兴趣。 一、交通篇 1、古代交通 提问： 古代人们的行走有哪几种方式？ 课件配合图片展示 资料： 劝君更进一杯酒， 西出阳关无故人。 李商隐《夜雨寄北》 君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。 何当共剪西窗烛， 却话巴山夜雨时。 结合诗歌和自己的生活感受分析一下古代交通工具又有什么特点呢？ 总结：古代交通的特点。 提炼归纳： 陆路：脚步 车、马、轿 （代步工具） 水陆：木船 以人力和自然能为动力，速度慢，出行不便，易受环境影响 2、近代交通工具 以自然能作为动力的交通方式，延续了古代社会几千年的历史，却在鸦片战争后，发生了质的飞跃。 提问：首先在中国登台亮相的有哪些交通工具呢？具有什么特点？ 图片配合： 提问：为什么中国近代交通工具的变化，首先从轮船和火车开始？ 图片展示 （1）英国太古轮船公司的“太原”轮 （2）轮船招商局的“新民”号轮船 （3）中国国营招商局的“新铭”轮 请同学们根据图片回顾近代航运业的发展历程 b.铁路业 （配合图片） （1）淞沪铁路 ——把筑路的新意识带到中国 （2）唐胥铁路—— （3）京张铁路——开始了中国人主动开辟道路的新时代。 展示孙中山对铁路的规划图以及近代铁路的实际修筑图， 提问：近代铁路的发展状况如何？ 插材料： 总的来说，洋务派由创办轮运的酝酿到招商局的筹组与创办的过程，是长期而曲折的。其中充满国内顽固派的攻击、阻挠及外国侵略势力的竞争和排挤。……直到甲午战争以前，除招商局以外，只有寥寥可数几家小轮公司先后在几个沿海口岸出现。较之外商在华创办的外轮公司，落后竟达三四十年之久。这是半殖民地半封建社会发展过程中一个十分引人注目的现象。 材料二：甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9600多千米，其中，由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8900多千米，中国自主修筑铁路只有600多千米。 思考：近代航运业和铁路业的发展如此状况的原因是什么？ c.公路业 （配合图片） 汽车在上海出现 ——为权贵、富绅和上层人士的代步工具。 更多的人选择黄包车 d．航空业 （图片配合） 莱特兄弟发明——1909年，冯如制成第一架飞机——1920年，北京-天津第一条航线开通 轮船和火车（以蒸汽