耦合故障作用下转子——滚动轴承系统动力学的分析及模拟实验的研究 精品.pdfVIP

中文摘要 随着科学技术日益发展，各类旋转机械的功率密度越来越大，其结构要求更 加紧凑，导致故障发生率也随之增加，而转予系统是旋转机械的核心部件，一旦 发生故障，将会造成重大的经济损失甚至人员伤亡，所以开展故障状态下转子一 轴承系统动力特性的深入研究存在重要工程应用价值。 本文以航空发动机转予实验台主轴系统为研究对象，以转予动力学与转予故 障机理为研究基础，以研究耦合故障状态下主轴系统动力特性为日的，通过调试 已搭建航空发动机转子实验台及故障模拟装置，处理分析所得实验数据并验证研 究故障转子系统动力特性方法。主要内容如下： 首先对故障转子．轴承系统动力特性分析的必要性进行阐述，针对国内外转 子动力学发展、转子故障机理以及转子故障实验现状进行研究，并根据现有理论 基础，确定对故障转子．轴承系统的动力特性研究方法。 随后通过有限元方法分析实验主轴系统低频结构动力特性，将所得固有频率 和振型与模态试验结果进行对比分析，掌握所研究对象固有结构动力特性并验证 所建有限元网格模型可满足工程设计和后续分析的要求。 基于上述工作基础，研究柔性转子．滚动轴承系统在不平衡．碰摩-不对中故障 耦合作用下的动力学响应。即运用模态综合法建立柔性多体系统动力学模型，并