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* GAMC * GAMC * * GAMC * GAMC * * GAMC 所谓润滑系统[1]，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。 　　虽然润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，但它总是由几种主要元件（如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等）所组成，可以根据机械设备的具体工况选择或设计出由各种元件组成的润滑系统。 * GAMC 转子泵由泵体、泵盖、滤网、子齿数比外转子的齿数少内转子（主动）、外转子 〔 从动）等组成．内转子与泵壳偏心安装．内转动时，内外转子的空间发生由小变大当内转子驱动外转子转，再由大变小的变化．压油作用．这种机油泵结构简单，工作可靠采用较多。 ( 1 ）分解与清洗转子式机油泵。 ( 2 ）主要零件的检修： ① 测量外转子与泵盖之间的间隙。外转子与泵盖间隙一般为0.10～0.16mm，极限值为0.20mm。如果磨损严重，应更换内外转子或机油泵总成。 ② 测量外转子与内转子之间的间隙。外转子与内转子的间隙为 0.04～0.14mm，极限值为0.20mm。如果磨损严重，应更换外转子和内转子。 ③ 测量外转子与泵体之间的间隙．外转子与内转子的间隙为0.20～0.30mm，极限值为0.381mm。如果磨损严重，应更机油泵总成。 ④ 测量转子轴与泵体间的间隙。转子轴与泵体的间隙一般为0.032～0.070mm。如果磨损严重．应更换机油泵总成。 ( 3 ）装配与调试。 机油泵经过检修后，各机件应按与分解相反的顺序进拧紧油泵盖螺栓。首先安装转子总成，然后将集滤器壳安装在油泵壳上。按规定力矩拧紧油泵盖螺栓。安装时，限压阀总成然后将集滤器壳安装在油泵壳上。 机油泵装配后应进行总成试验，确认完好后再装车．试验方法与齿轮式机油泵相同。 * GAMC ●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 　　●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100％不漏油。 　　●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 　　●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。 3．机油滤清器的安装和更换周期 　　●安装： 　　a)排干或吸干老的机油  　　b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器  　　c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油  　　d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉  　　●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次  　　4．汽车对机油滤清器的要求 　　过滤精度，滤出所有 30 um 的颗粒，  　　减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒( 3 um - 30 um)  　　机油流量符合发动机的机油需求量。  　　更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)  　　过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。  　　容灰量 大，适合恶劣环境。  　　能适应较高的机油温度和腐蚀。  　　过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。  * GAMC 冷却系统的作用是在所有工况下，保证发动机在最适宜的温度下工作，冷却系统匹配的是否合适将直接影响到发动机的使用寿命和燃油经济性，所以在冷却系统的设计及计算中，散热器的选型以及风扇的匹配对冷却系统起着至关重要的作用。 　　为便于组织气流，散热器布置在整车的前面，但由于受到整车布置空间的限制，在其前面还布置了空调冷凝器，这会增加风阻，影响散热器的进风量，从而影响冷却系统的冷却能力。风扇布置在散热器后面，靠风扇电机带动。 * GAMC 冷车着车后，发动机在渐渐升温，冷却液的温度还无法打开系统中的节温器，此时的冷却液只是经过水泵在发动机内进行“冷车循环”，目的是使发动机尽快地达到正常工作温度。随着发动机的温度，冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环开始了“正常循环”。这时候的冷却液从发动机出来，经过车前端的散热器，散热后，再经水泵进入发动机。 * GAMC 水泵的作用是对冷