总装工艺局规划方案.doc

三轮摩托车总体工艺布局规划方案 编 制 校 对 审 核 会 签 批 准 目 录 项目方案设计概况 ……………………………………………3 装配检测线工艺方案 ………………… ………………………3 包装线工艺方案 ………………………………………………4 物流方案 ……………………………………………………6 装备配置方案 ……………………………………………………7 项目实施建议 ………………………………………………10 结束语 …………………………………………………………11 附图：装配检测工艺流程图 装配检测线工艺布局图 包装线工艺布局图（含工艺流程） 总装车间工艺布置图 一、项目概述 根据集团的发展规划和统一部署，三轮车业务将作为摩托车业务的有力补充，为公司创造经济效益。为此公司成立了专门的三轮车项目组开展相关工作。依据项目的初步设想，首先建立总装生产基地，随后完善焊接、涂装等配套生产项目。现就本项目总装工艺布局进行规划如下。 二、基本指导原则 1、不做简单效仿，要具有宗申特色的差异化； 2、遵照总体规划设计，分步实施的的指导原则开展项目工作； 3、尽可能利用现有的厂房场地、装备等资源，以减少新增投入费用，降低投资风险。 三、主要生产类型 1、总装生产：三轮摩托车的装配、检测、发运； 2、发动机生产：三轮摩托车用发动机的生产； 3、冲焊生产：三轮摩托车的车架、车厢等结构件的生产； 4、涂装生产：三轮摩托车的车架、车厢、外观件的涂装生产； 5、线束生产：三轮摩托车的线束生产； 6、座垫生产：三轮摩托车的座垫、靠背的生产； 7、其它零部件生产。 四、生产场地 1、总装生产：利用机车公司联合厂房总装车间现有2跨空余场地（含厂房及公用工程等基础设施）进行三轮摩托车的配货、装配、检测、暂存、发运等生产。 2、发动机生产：利用发动机公司现有资源，承担各型三轮摩托车的发动机的生产。 3、冲焊件生产：先期外协配套，逐步利用集团现有冲焊工厂资源扩展各型三轮摩托车的车架、车厢等结构件的生产，同时以外协配套为辅助。 4、涂装生产：先期外协配套，逐步利用现有联合厂房涂装工厂扩展各型三轮摩托车的车架、车厢、外观件的涂装生产，同时以外协配套为辅助。 5、线束生产：利用联合厂房现有线束生产线资源扩展三轮车品种，承担三轮车线束生产任务。 6、座垫生产：主要利用集团座垫工厂资源，承担三轮车座垫、靠背的生产任务，同时以外协配套为辅助。 7、其它零部件生产：目前集团内未自制的零部件采取外协配套方式。 五、生产纲领及项目目标 1、生产纲领：生产各型三轮摩托车10万台/年；日均产量：400台/天；单班8小时工作制，全年工作日数：天 参数名称 参数数值 单位 备 注 1 总装厂区总占地面积 44030 M2 2 总建筑面积 45514.5 M2 含负一楼、二层平台、办公楼 3 总装厂房占地面积 26932.5 M2 202.5×133 3 办公楼建筑面积（三层） 1746 M2 4 负一楼建筑面积 5985 M2 物料存放有效面积4100 M2 5 雨棚面积（东侧） 1417.5 M2 6 雨棚面积（北侧，后端出货区） 1596 M2 7 二层钢平台面积 7837.5 M2 8 前端物料配货暂存区面积 4455.5 M2 9 装配区域面积 6900 M2 共5跨，空余2跨 10 成车缓存区域面积 2888 M2 共5跨 11 包装、分拣输送区域面积 3657.5 M2 共5跨 实验室区域面积 960 M2 12 厂房立柱横向跨距（东西向） 19 M 共7跨 13 厂房立柱纵向跨距（南北向） 7.5 M 14 车间物流通道宽度 4 M 15 车间纵向物流通道数量 7 条 16 车间横向物流通道数量 4 条 17 车间大门(物流进、出口)数量 11 个 生产线规划 装配-检测线工艺方案说明 1.工艺流程说明 为保证总装车间装配检测线工艺方案的合理性，项目组搜集了各车系（骑士车、弯梁车、太子车、踏板车、越野车）典型车型的装配检测工艺流程，结合新装配-检测线的运行方式，整理了一套各车型适用于新装配-检测线的装配检测工艺流程，并经公司内部进行了评审。经综合比较，骑士车、弯梁车、太子车、越野车装配检测工艺流程相近，能通用一套工艺流程