提速道岔故障分析查找方法.doc

提速道岔故障分析及查找方法 第一部分：机械故障分析 一、空转故障分析： 道岔空转故障首先检查道岔是否密贴过紧，密贴过紧（观察锁闭杆没 有顶上到钩的下部）就要调整；方法是在密贴调整处垫片。其次观察锁闭杆顶上到钩的下部，锁闭杆没有到位；检查限位铁是否顶住锁闭框。第三检查道岔方正，是否有磨卡。 二、道岔卡缺口故障分析： 道岔卡缺口故障首先观察道岔是卡缺口还是接点深度不够；方法是用手动一下快速接点的轮子，轮子不转动是接点深度不够，调整接点深度；轮子转动是卡缺口，A动、B动首先观察缺口是否正常，缺口不正常就调整缺口，调整缺口是那根尖轨密贴就调整那根表示杆；缺口正常就要观察斥离轨斜面是否顶起接点，是斥离轨斜面顶起接点就要调整斥离轨那根表示杆；当观察缺口正常和斥离轨斜面也正常时，就不要乱调整表示杆和调整接点深度（如果你乱调整表示杆和调整接点深度只会将设备调乱，无法服原），就要观察缺口和检查柱之间是否有物，道岔操动检查。 三、道岔油管漏油、各连接处漏油应急处理办法： 提速道岔油管漏油，道岔操不动故障应急处理办法；①断开ZYJ7转辙机的安全接点。②拆下ZYJ7转辙机机内的溢流阀（当溢流阀拆不来时，可拆除油箱至油缸的油管）。③用撬棍在动作油缸端侧慢慢撬动动作油缸，致使ZYJ7转辙机和SH6转换锁闭器机内解锁。最好是两机同时撬动。④当ZYJ7转辙机和SH6转换锁闭器机内解锁后，用撬棍在各牵引点位置同时撬动尖轨，使尖轨与基本轨密贴，使锁钩与锁闭铁锁闭、锁闭量达到要求就可以。⑤当尖轨与基本轨密贴，锁钩与锁闭铁已经锁闭，但接点组未打过来时，检查动作油缸是否到位，当动作油缸还未到位时，在用撬棍撬动动作油缸到位，自动开闭器拐肘滚轮从动作油缸板斜面落下，自动开闭器就自动打过去。⑥合上ZYJ7转辙机的安全接点，楼内操动道岔到相应位置。⑦上述条件满足，道岔表示正确就可以临时先交付使用。 第二部分：电路故障分析 一、室内控制电路故障分析： 1、 1DQJ（JWJXC-H125/0.44）不能动作：故障现象为道岔操不动、 表示不断；继电器动作电源为控制电源(直流24伏)，1DQJ动作是3、4线圈；在确认SFJ、DCJ（FCJ）继电器吸起后（单操道岔时SFJ、DCJ继电器吸起30秒后落下；排进路时SFJ、DCJ继电器吸起，取消进路落下）；用电压表先确认3、4线圈是否有电到，3为正、4为付。此时用正表笔测06-1负表笔测1DQJ4线圈或用负表笔测06-3正表笔测1DQJ1线圈；分析出故障范围；如果3线圈无正电源,就测02-1无正电源,就测24-103-4无正电源, 就测24-103-3无正电源, 就测32-502-13有正电源,说明是24-103-3至31-502-13断线。同样如果4线圈无负电源,也是这样查找。 2、 1DQJF（JWJXC-480）不能动作：故障现象为道岔操不动、表示断 又恢复；继电器动作电源为控制电源(直流24伏)，查1DQJF动作电路不能查KZ电源（因为有两处地方送KZ），要用KF电源查找,首先确定1线圈有正电源,再用正表笔固定在06-1,负表笔测1DQJ32-31(经30秒TJ吸起,说明1DQJ32-31良好),TJ31-33, 4线圈无负电源,说明TJ33至4线圈间断线。 3、 2DQJ（JYJXC-135/220）不转极：故障现象为道岔操不动、表示 断又恢复；继电器动作电源为控制电源(直流24伏)，固定KF，测KZ-1DQJF↑-2DQJ,故障点就是有电压与无电压之间(经30秒TJ吸起,切断1DQJF动作电路,1DQJF落下2DQJ就不能转极)。 4、 1DQJ不能自闭：故障现象为道岔操不动、表示断。继电器动作电 源为控制电源(直流24伏)，首先要观察继电器动作情况，DHJ不能动作（先查DHJ）；条件满足后查KZ电源或用电阻档查找（因为1DQJF已动作，共用电路部分是好的），用负表笔固定在06-3, 正表笔测BHJ32正电源有无,如果1DQJ自闭电路正常，但是1DQJ不能自闭就要检查串联在1DQJ1、2（此线圈是电流型）的电阻值（27Ω）有无变化。 5、 27Ω电阻断线：故障现象为道岔操不动、表示断；固定KF，测 KZ-电阻1、2-1DQJ或用电阻档查找。 6、 BHJ（JWXC-1700）不能动作：故障现象为道岔操不动、表示断； 1DQJ不能自闭。查找方法： ①首先在BHJ的1、2端，用机械表测试BHJ动作电路中的正反向电阻值,正向1350Ω左右、反向1700Ω左右（正向测的是断相保护器正向和JWXC-1700继电器的阻值；反向测的是断相保护器反向和JWXC-1700继电器的阻值）；用数字表测试情况不一样，用二极管档测正反向相差不大870-1000左右；将D