无极绳绞车及运绞车产品强制标准.docVIP

无极绳绞车及运输绞车产品强制标准 无极绳绞车及运输绞车用途及区别 1.1无极绳绞车及运输绞车用途 无极绳绞车及运输绞车适用于煤矿井下环境，是煤矿井下生产输助运输主要方式之一。它们是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度的轨道运输。一般规定无极绳绞车最大适应坡度不得大于20度；运输绞车最大适应坡度不得大于30度。 1.2无极绳绞车及运输绞车区别 图1-1无极绳绞车示意图 图1-2运输绞车示意图 图1-3 V形坡无极绳绞车示意图 我厂无极绳绞车及运输绞车产品型号及意义 2.1无极绳绞车组成、型号及意义 2.1.1无极绳绞车主要组成 主机（无极绳绞车主机）、梭车、主压绳轮、压绳轮（弹簧压绳轮）、托绳轮、拐弯装置、改向轮、尾轮、液压张紧装置（液压站、张紧油缸）、钢丝绳、各类电器开关、过卷保护、通信、报警、位置（深度、速速）显示等 2.1.2型号可分为JWB型和SQ型 JWB型:JWB30、JWB55B、JWB90D、 SQ型:SQ-70/75WY、SQ-80/75WY、SQ-90/90WY、SQ-100/110WY 2.1.3型号意义及举例 以JWB90D绞车为例： 绞车功率90kw,电动机调速。 以SQ-80/75WY绞车为例： 慢速时额定牵引力80kN,电机功率75kw,变速方式为机械行星调速起动，液压张紧。2.2运输绞车组成、型号及意义 2.2.1运输绞车主要组成 主机（运输绞车主机）、液压张紧装置（液压站、张紧油缸）、钢丝绳、各类电器开关、过卷保护、通信、报警、位置（深度、速速）显示等 2.2.2型号 单速：2.1.2 JYB-50×1.48 双速：JYB-32×2S、JYB-52×1.86S 2.2.3型号意义及举例 以JYB-50×1.48单速运输绞车为例： 基准层上钢丝绳静张力50kN,基准层钢丝绳速度1.48m/s 绞车为例： 基准层上钢丝绳静张力32kN,快速时基准层钢丝绳速度2m/s。 环境温度为-10°C～+40°C。 环境相对湿度不超过95%（+25°C）。 海拔高度不超过1000m, 并能防止液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体的环境中工作。 当海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。 3.1.2 基本要求 易损件、通用件应具有互换性能。 隔爆型连续牵引车制动装置的制动闸块材料，应选用在制动时不会引起爆炸和燃烧的阻燃材料制成。 3.1.3整机性能 整机运行应平稳可靠。 系统各旋转部件应转动灵活，无卡滞现象。 所有紧固件联结应可靠，不得有松动现象。 绞车轴承温度在测量外端处应不超过70℃；减速器等各主要部件壳体表面最高温度不得大于80℃。 3.1.4绞车 制动闸在工作时应灵活、可靠。 传动装置和轴承在工作时不应有异常的振动和响声。 双速电机绞车应配备相应的双速电机起动器，电机应能在高速、低速起动、停止和换向时操作正常。 绞车在起动、运行和制动时钢丝绳不应在滚筒上滑行。 绞车司机头部处的噪声应小于85dB(A)。 减速器不得有渗漏油现象。 液压张紧时张紧装置与绞车司机之间应设置安全防护网。 3.1.5梭车 梭车应能顺利通过普通道岔和沿途轮组，不得出现卡滞现象。 用于坡度大于10°或水平转弯角度大于20°巷道，梭车需安装防掉道的卡轨器。 3.1.6安全保护性能 绞车应具有工作和紧急制动（兼作停车制动）两套制动闸。共用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构应分开。 紧急制动闸（兼做停车制动闸）应动作灵活，制动可靠，结构应为失效安全型，其性能应满足以下要求： a）紧急制动闸的制动力应大于绞车额定牵引力的1.5倍； b）施闸时的空动时间不大于0.7s； c）在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程。 绞车所有制动器的制动带（块）接触面积不得小于80%。 绳槽式主滚筒绳衬最小直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，导绳副滚筒最小直径至少应为牵引钢丝绳直径的20倍。 采用重锤张紧装置时，配重侧应安装防护网。 钢丝绳在梭车上的固定应采用楔块固定方式，避免钢丝绳的损伤。 梭车和车辆的连接装置，以抗拉强度为准的安全系数应大于8倍的额定牵引力。 梭车插爪在正常运行时不应出现误动作,一旦钢丝绳断裂，插爪应立即动作，滑行距离不得大于1.5m。 连续牵引车应备有监控通讯装置，具有速度、距离显示，在超速、过卷时对绞车实现断电保护功能。 制动闸瓦（带）与制动轮不应有缺损，表面应无油迹。 操作位置应有良好的可视性，保证对人员不构成危险。 绞车应设置急（总）停开关，防止突发事件引发的危险。 在摩擦试验时，不应发生有焰燃烧和无焰