第六章常用金属材料ok2.ppt

1.形变铝合金 铝合金热处理方法与钢不同，因铝合金无同素异晶转变，不能通过相变强化。其相图表明铝合金在固态下有固溶度变化。可采用淬火+时效的热处理方法强化铝合金。淬火后铝合金硬度不提高，但淬火后得到过饱和固溶体不稳定，有析出第二项的倾向，将其在室温下放很长时间或在一定温度下保持足够时间，就从过饱和a固溶体中析出细小均匀的第二相，使铝合金强度、硬度显著升高的强化现象--时效硬化。 根据GB/T 16474-1196规定,形变铝合金牌号采用四位字符表示,即用2XXX-8XXX系列表示。第一位数字:依第一位主要合金元素(Cu、Mn、Si、Mg、Mg+Si、Zn)、其他元素的顺序表示形变铝合金的组别；第二位字母:原始纯Al的改型；最后两位数字:区分同一组中不同铝合金。 根据性能特点和用途，形变铝合金分为一下四种： ① 防锈铝合金 主要是Al-Mn和Al-Mg系合金。 Mn和Mg的主要作用是提高抗蚀能 力和塑性,并起固溶强化作用。 不能进行热处理强化,常利 用加工硬化提高其强度。 防锈铝合金锻造退火后组织为单相固溶体,抗蚀性、 焊接性能好,易于变形加工,但切削性能差。 主要用于制造各种高耐蚀性薄板容器、管道等。 常用牌号:3A21、5A02、5A05等。 卫星天线（LF2） ② 硬铝合金 主要是Al-Cu-Mg系三元合金，Cu和Mg主要作用形成两个强化相，时效过程以弥散形式析出，使合金强度、硬度显著提高。 硬铝耐蚀性较差，加入适量Mn改善其耐蚀性；可采用硬铝表面包一层纯Al或包覆Al，提高耐蚀性。 用于制造冲压件、模锻件和铆接件，如螺旋桨、梁、铆钉等。 常用牌号：2A11、 2A12等， 飞机翼梁(腹板为硬铝合金) ③ 超硬铝合金 属Al-Zn-Mg-Cu系四元合金,并含有少量Cr和Mn。 时效强化效果超过硬铝合金 。抗拉强度可达600MPa，相当于超高强度钢。 热态塑性好,但耐蚀性差,常用包铝法 提高耐蚀性。其耐热性比硬铝差,温度 ＞120℃会软化。 飞机主起落架 常用合金有7A04等,主要用于工作温度较低、受力较大的结构件,如飞机的大梁、起落架等。 ④ 锻造铝合金 Al-Cu-Mg-Si系四元合金，元素种类较多，含量较少，因而有良好的热塑性，可锻性。主要强化相Mg2Si，力学性能高（与硬铝接近）。 常用牌号有2A50 、2A14等 。用于制造航空及仪表工业各种形状复杂、受力加大的锻件和模锻件,如喷气发动机压气机叶轮、导风轮、框架、支杆等。 压气机叶片 叶导轮 美F-117隐身战斗机（所用材料大部分是铝合金） GB 3190-82中的旧牌号仍可继续使用，表示方法为： ? 防锈铝合金：LF+序号 ? 硬铝合金： LY +序号 ? 超硬铝合金：LC +序号 ? 锻铝合金： LD +序号 铝合金波纹管 铝合金制品 2.铸造铝合金 铸造铝合金因其成分接近共晶点,有良好的铸造性能,可进行各种成型铸造,生产性状复杂的零件。但力学性能不如形变铝合金。包括： Al- Si系:代号为ZL1+两位数字顺序号 Al-Cu系:代号为ZL2+两位数字顺序号 Al-Mg系:代号为ZL3+两位数字顺序号 Al-Zn系:代号为ZL4+两位数字顺序号 1) Al-Si铸造铝合金 又称硅铝明。ZL102是含12%Si的铝硅二元合金,称为简单硅铝明,流动性好、熔点低、热烈倾向小。 生产上常用变质处理，使共晶Si由粗大针状变成细小点状，细化组织，提高力学性能。 加入其他合金元素的铝硅铸造合金称复杂(或特殊)硅铝明，这类合金除变质处理外，还可进行淬火时效处理，利用形成的强化相进一步提高合金强度。 未变质处理 经变质处理 ZL102的铸态组织 活塞(裙部为铝硅合金) 用于制造轻质、耐蚀、形状复杂但强度要求不高的铸件。 如：仪表、电动机壳体、汽缸体、风机叶片、发动机活塞等。 2)Al-Cu铸造铝合金 这类合金的强化相CuAl2相，时效强化效果较好，耐热性好，强度较高；但密度大，铸造性能、耐蚀性能差，强度低于Al-Si系合金；随Cu含量增加，高温强度提高，脆性增加。 常用代号有ZL201、ZL203等。 主要用于制造在较高温度下工作的高强零件,如内燃机汽缸头、汽车活塞等。 汽缸头 3)Al-Mg系铸造铝合金 这类合金的耐蚀性好,强度高,密度小；但铸造性能差,耐热性低。时效处理效果不大,常在淬火状态下使用. 常用的有ZL301、ZL303等。 主要用于制造外形简单、承受冲击载荷、在腐蚀性介质下工作的零件,如舰船配件、氨用泵体等。 鼓风机用密封件(ZL102)及抗空架件(ZL301) 4)Al-Zn系铸造铝合金 这类合金含