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第三章 表面摩擦与磨损 Surface Friction and Wear （2个学时） 基本要求 • 1.了解摩擦的定义和分类。 • 2.了解磨损的定义和分类，掌握影响固体耐 磨性的因素。 • 3.掌握磨损的机制。 • 4.掌握控制磨损的一些方法及其在实际生产 条件下的应用。 • 机械产品的故障往往是个别零件失效造成的，而 零件失效往往是由于局部表面造成的，腐蚀从零 件表面开始，摩擦磨损在零件表面发生，疲劳裂 纹由零件表面向里延伸。 • 材料失效的三大方式： – 腐蚀（Corrosion） – 疲劳（Fatigue） – 磨损（Wear ） • 如果应用表面工程技术将机械产品中那些易损零 件的易损表面的失效期延长，则产品的整体性就 可以得到提高。 • 有关摩擦、磨损及润滑的科学与技术 统称为摩擦学（Tribology ）。 • 本章主要内容是对摩擦学所研究的主 要对象（即摩擦、磨损及润滑的基本问 题）作了简单扼要的介绍，以便在设计、 使用和维护机械时，能比较合理地处理这 方面的问题。 3.1 摩擦 • 3.1.1 摩擦的定义和分类(见书P48) • 3.1.2 摩擦理论(了解) • 3.1.3 影响摩擦的因素(了解) • 滑动摩擦与滚动摩擦 ABS防锁死刹车系统这项近来越来越普遍的安全装置，早已不再是百万名车 所独有，短期内相信配置此一利器的车款将会持续受到欢迎 • 过了收费站几分钟后，车子还在加速往前赶，但意外发生 了，司机突然发现前方约10米处有一条大黄狗自右向左横穿 马路。 据司机说，他马上紧急刹车，但已经来不及，车头撞 上了那条黄狗，车内方向盘的气囊弹了出来，他的脸被蒙 住，一点都看不到。之后，他便什么都不知道了。 • 从事故现场分析，本田车在这个瞬间的行驶方向偏向左侧， 划了一道长长的弧线，侧滑50多米远，然后车头撞上了低矮 的花坛。巨大惯性使车身打转，车后部又重重撞在连接花坛 的水泥隔离墩上（这里正好是上塘高架引桥的起点，花坛变 水泥墩）。崭新的广州本田轿车当场解体，断为两截，两前 轮承载的驾驶室翻到对面车道；两后轮承载的车体在原先车 道上；车后座上新娘三名年轻的表亲，均被甩出车外，重重 摔在马路上…… 等车子冲撞后停下来，司机从前半截车体上 下来一看慌了神，马上打电话报警，但此事他连话都说不清 了。后来……. • 点评： 经过刹车及50米侧滑之后，这辆日本车竟然还在横 向滑动的过程中被撞为二截，说明日本的安全性能极其低 劣。 ABS 防锁死刹车系统 • 关于ABS （Anti—lockBreaking System ）防锁死刹 车系统的作用效果是：当车辆在行进间碰上紧急状 况时，在急踩刹车后，轮胎极易锁死及打滑，导致 车身偏滑，此时扭方向盘也无法控制方向的；而且 轮胎与地面由滚动磨擦变成滑动磨擦，抓地力亦几 乎已经失效。ABS设计的主要目的就是为了避免轮 胎锁死而导致车身失去控制。其原理是，当刹车碟 受到过重的压力而将轮胎锁死之际，系统会自行感 应并采用适当的间歇收放刹车压力动作。在轮胎锁 死之前（即滚动变为滑动之前），其与地面的磨擦 力可达最大值（磨擦力＝车重×磨擦系数）；也就 是说，减速力最佳，可有效的减短刹车距离。 • 但是有些车辆虽然配有ABS ，却反而 增加了刹车距离，事件依然发生。后来根 据调查，问题是出在ABS使用方法，因为 一般人都曾用力的使用过ABS ，不知道当 大力踩下ABS 时，刹车系统会传来阵阵怪 声，而急忙松脚，却不知此声正是ABS 的 间歇收放刹车压力动作的声音。因此好的 配备也要有好的配合，方能达到其该有的 效果。 ABS 的正确使用方法 • 装有ABS 的车通常刹车距离较短，但缩短刹车距 离