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09并购重组大潮：3大利好催生32只牛股 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】 　　金融界网站编者注 2009年上半年由于宏观经济前景仍不明朗，牛市尚缺乏基本面支持，主题投资将成为热点，经政策的强力支持和推动，我们判断央企整合重组仍将蕴含未来市场并购重组的重要投资机会。我们重点关注两点:(1)政策支持的力度。(2)资产收购空间。看好”大集团、小公司”的资产结构。如新能源、医改、并购重组、航天军工等。 　　【三大利好催生并购】 　　三大利好催生重组并购 关注国家控制行业 　　【六大准重组行业】 　　军工行业:空军转型 第三代机概念受益 荐3股 　　煤炭行业:煤价保持稳定 库存稳中有增 荐9股 　　电力设备业:盈利或将更上一层楼 荐8股 　　民航业：11月运量数据继续反弹 荐2股 　　航运业：大船运价出现反弹 荐2股 　　电子元器件：行业冰河时代 关注8股 　　===精彩阅读=== 　　三大利好催生重组并购 关注国家控制行业 　　全流通格局渐成、股票价值相对低估、政策鼓励，将推动产业资本利用二级市场进行战略布局、行业整合。 　　当前股票价值相对低估。较低的股价为大股东注资和非上市公司并购提供了估值动力。 　　政策暖风频吹，央企整合将先行一步。2008年8月，国资委主任李荣融说：中央企业到2010年将会减少为80户到100户。至于奥运会以后，会有一个转折，就是由企业自愿组合到转向由国资委主动推进的转变。这无疑是国家力推央企重组的明确信号，其主要背景在于国内市场开放力度逐年加大、国际竞争压力逐年上升。 　　2008年12月，李荣融进一步强调，2009年中央企业要抓住当前境内外资本市场调整机遇，加快控股上市公司资源整合，已实现部分资产上市的企业，要加快把优良主业资产注入上市公司，实现主业板块或集团整体上市。我们认为，国资委还将继续推进资产经营公司试点，组建新的资产经营公司。 　　《商业银行并购贷款风险管理指引》发布为并购贷款重新开闸，从而，给行业整合者提供资金援助。在近期出台的一些救经济措施中，包括”扩内需、保增长”十项措施，也多次提出，推动行业兼并重组，提高企业的竞争力，消化过剩产能。在国资委的积极推动，以及可能的商业银行资源倾斜下，央企整合有望成为2009年并购重组大潮的先行者，2009年很可能出现如同1998年国企改革时期并购重组般的大机会。 　　关注国家控制行业 　　由于政策的强力支持和推动，我们判断央企整合重组仍将蕴含未来市场并购重组的主要投资机会。 　　寻找央企并购重组的投资机遇主要看两点，即：（1）政策支持的力度。政府推动将是未来央企重组的主要动力；（2）资产收购空间。看好”大集团、小公司”的资产结构。 　　此外，特别关注国有经济需要保持绝对控制力的七大行业，分别是：军工、煤炭、电网电力、民航、航运、电信、石油石化，我们认为这些行业具有最大的内部整合机会。 　　1.军工。按照”十一五”规划，2009年军工投资仍将保持平稳增长。从大飞机公司成立、”神七”上天，到海军索马里护航，我们认为2009年航天军工可能成为热点主题投资板块，很可能跑赢市场。军工产业属于国家绝对垄断行业，多数存在资产注入预期。 　　2.煤炭。虽然煤炭被定为国家保持绝对控制力的七大行业之一，但直属国资的煤炭产量很低，地方小煤矿产能占比超过50％，因此，煤炭价格国家控制能力较弱，煤炭行业的整合预期因而非常强烈，众多煤炭上市公司存在资产注入预期。 　　3.电网电力。面临全行业首年亏损的电力行业，并购重组将成为其应对危机的一条出路。从已经公告的电力公司来看，其产业链上下游的”纵向并购”和行业内”横向重组”已是大势所趋。 　　4.民航。中美航空货运市场将在2011年全面开放，行业整合成为做大做强民航业以应对国际竞争的重要战略举措。 　　同时，继南航去年11月27日获得国家注资30亿元之后，东航12月10日发表公告称获得30亿元国家注资。加上民航人事调整，都进一步增强了民航业整合的预期。 　　5.航运。2008年12月，两大航运巨头中国对外贸易运输（集团）总公司（下称”中外运集团”）与中国长江航运（集团）总公司（下称”长航集团”）的重组合并终于成行，这被认为是航运业整合启幕的标志性事件。央企航运公司规模已经很庞大，航运股之间的整合关键看政府，不确定性很大。航运股整合也只具备交易型机会。 　　6.电信运营及电子信息业。我们认为电信重组后三大全业务运营商仍旧站在并不均衡的新起跑线上，中移动在资产、利润、客户资源方面都拥有难以改变的强势位置，但不对称监管政策犹如悬剑；新电信是未来成长性最值得期待的运营商，新联通具有最成熟的WCDMA制式的机遇，