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铁路运输企业全面预算管理的和谐运作 黯噩噩9E翻铁路运输企业全面预算管理的和谐运作;路线附加-，ε王〉肖玉贺铁路运输企业推行全面预算管理工作以来，尽管全面预算管理在误区，承认了现实存在的合理性，拓展节支空间思路堵塞，扩大增收节生产经营过程中发挥了一定的约束和控制作用，但从推行全面预算管支的动力不足。因此，很难在预算管理上有大的作为，方法与理念存在理的广度和深度上看，全面预算管理还远没有发挥其制度优势和机制很大差距。作用。组织建立了，但还不健全;制度建立了，但还不完善;机制建立2，管理制度和企业目标不统一。测算、控制、考核这些手段，在制了，但还没有完全运行。全面预算管理还应在经营理念、管理基础、技度上都存在，但考核上却以部门为主，在奋斗目标、考核口径和要求标术手段等多方面得到优化和完善。准等方面都有不协调因素，制度与控制不协调。企业战略目标不清晰，-、全面预算管理的内涵上层只确定了目标，没有按照规则和规律提出具体的要求，上层意志全面预算管理就是企业按照既定的发展目标，利用价值和价值形与部门单位思想不统一。目前预算权力过分集中，基层单位没有主动式，在市场预测的基础上，对企业的生产经营活动所进行的规划、控权。所以，难免产生避重就轻的行为，预算基础不合理，预算也没有约制、协调和考核的系列活动。预算本身属于计划的范畴，但预算管理不束力。等于计划管理，预算管理也不单纯是财务、会计或某个特定职能部门3.机构职能与担负职责不协调。管理流于形式，重复发文件，部门的管理，而是企业综合性的管理，是计划与市场两种机制的结合体系。有自己的预算编制方法和考核制度，控制考核形式重复。一项预算多全面预算管理与计划管理既有联系也有区别。家管理，人浮于事。领导检查就得搞一套分析，上级下达文件，下级就#0046991.全面预算管理与计划管理的联系。首先，预算管理与计划管理照抄再搞一套。搞一套预算，就得搞→次预算分析，搞-次速报分析，的基本要素是一致的，都包括经营项目、生产部门和会计科目等内容。再来一套决算分析，实质没有作用。其次，预算管理与计划管理控制的客体是相同的，即控制的客体都是目前，铁路预算管理认识上存在误区，思维陈旧、观念滞后。管理确定的金额，都是通过项目、科目、部门等载体来体现的Q再次，计划结构与全面预算理念失衡，管理方式与总体和谐失衡，要求低成本跨管理与预算管理的目标是一致的，即完成企业规划和既定的工作目越，成本年年压，年年突破目标，在基础性问题上，没有实质性改革措标。施，铁路的管理已落后社会的发展妥求。现阶段铁路企业必须强化对2预算指标与计划指标的区别。不同的时代赋予了企业不阔的使全面预算管理的重新认识，以渗透理念、绩效评估为纽带完善全面预命，企业在经历f从产品到营销、从数量到质量的不同时期，也完成了算管理。从计划经济到市场经济的转变。不同的企业目标，要求企业必须有与三、铁路推行全面预算管理需要改进的措施和方向之相适应的管理方式，计划经济到市场经济的转变，也赋予了计划管全面预算管理属于管理理念，更应成为衡量工作的标准和尺度。理不同的实质和内涵。以全面预算管理为牵动，带动技术创新、思维创新、管理创新和机制创首先，计划相对于总体目标，预算相对于分项指标。在企业中长新，充分发挥各单位各系统的资源优势，减少管理层次，扩展参与群期规划中，计划是构成总体规划的一部分，是规划中的阶段性目标，预体，以更合理的组织、科学的调度，促进企业管理素质和人员素质的整算是执行计划的具体操作，如建设电气化铁路的中长期规划，必须有体提高。按年度进行的工程计划和投资计划，在执行计划中才有运量预算、购#0046991.理顺管理关系，完善管理制度。首先，观念上改变、机制上突破、置预算、工程预算、筹资和投资预算等预算指标。手段上更新、制度上完善，以更新、创新、求新的精神推动全面预算管其次，计划相对于静态指标，预算相对于动态管理。在确定了计理在不同层面和不同节点的拓展。其次，完善企业治理结构，成立总经划后，总体目标已经确定，就很难更改，但预算则不同，预算应随着工济师办公室，疏理各方面关系，制定考核办法，减少和规范管理结构，作量和市场的变化而变化，即所谓的弹性预算。避免和减少职能重叠。成立预算管理委员会、部门预算管理部，促进企再次，预算指标和计划指标能够互相包容。企业面对市场应编制业全面预算管理的规范运作。再次，建立控制和考核载体，以项目管全面预算，以规划经营期内企业的全部经营活动，即企业的全丽预算。理、科目管理、指标管理为基础，加强行为控制，探索和完善全面预算企业为协调内部的经营管理，完成全面预算确定的总体经营目标，需管理方法和手段。目前，我们的各项工作其实都有部门在管，只是在制要将全面预算分解为部门、期间和科目下达给各责任中心，这即所谓度上还不完善，考核存在任意性，流程关系还不清晰。的计划