墩柱首件施工方案 双桥互通D匝道大桥.docVIP

目 录 1、编制依据及目的 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制目的 1 2、工程概况 1 3、首件工程组织机构及职责 2 3.1 组织机构 2 3.2 组织机构职责 2 4. 首件工程施工准备 3 4.1 施工便道 3 4.2 施工用水 3 4.3 施工用电 3 4.4 材料准备 4 4.5 技术准备 4 4.6 人员准备 4 4.7 施工机械准备 5 5. 墩柱施工工艺 6 5.1 施工工艺流程 6 5.2 测量放样 6 5.3 钢筋笼制作与安装 6 5.4 模板安装 6 5.5复测“三心” 7 5.6混凝土浇筑 7 5.7 养护 8 6.施工进度计划 8 7.施工质量保证 8 7.1施工质量目标 8 7.2质量保证措施 8 8.施工安全文明保障体系 12 8.1安全生产目标 12 8.2安全生产管理机构 12 8.3 安全保证措施 14 9. 应急预案 17 9.1 高空坠落事故应急预案 17 9.2 触电事故应急预案 17 9.3 断电应急预案 18 9.4 浇筑过程中跑模、漏浆 18 1、编制依据及目的 1.1 编制依据 (1)《宜宾至叙永高速公路两阶段施工图设计》； (2)《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80-1-2004； (3)《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； (4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002； (5)《钢筋焊接及验收规程》 JGJ-18-2012； (6)《公路工程技术标准》 JTG B01-2003； (7)《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95； (8)《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004。 1.2 编制目的 编制此方案目的有以下几点：一是指导、策划、组织双桥互通D匝道大桥3#墩墩柱首件施工；二是摸索墩柱施工中的各项工艺流程，技术要点；三是合理组织调配各类资源，实现资源优化配置；四是推广施工中的优点，总结改进施工中的缺点，为后续墩柱工程提供良好的借鉴和指导。 2、工程概况 宜叙高速20分部位于泸州市叙永县境内，路线起点桩号为：K91+000，终点桩号为：K94+534.372，主线路线全长3.534km。宜叙高速全线采用高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米。 20分部起点位于叙永县龙凤乡凤林村，设永宁河大桥（K91+044-K91+477）横跨永宁河，设叙永龙凤互通与叙永国道321相连、双桥枢纽互通与纳黔高速相接南凌互通相连接为叙永境内控制性工程，路线跨越叙永县龙凤乡凤林、凤池、双桥三个村落。 双桥枢纽互通DK0+289.726 D匝道大桥位于双桥互通A匝道上，为顺河沟接A匝道大桥而设。 本桥起止桩号：DK0+168.726-DK0+407.226，中心桩号：DK0+289.726，全桥长为238.5m。 该桥荷载的等级：公路-I级；桥面净宽：7.5m。 全桥分为3联：（3*25+4*20+4*20）m；上部结构第1联采用预应力砼预制小箱梁，桥面连续，第2、3联采用预应力砼现浇箱梁：下部结构起点桥台采用桩柱式桥台，桩基础，止点接A匝道桥；桥墩采用柱式墩，灌注桩基础。 墩柱首件工程选择双桥枢纽互通DK0+289.726 D匝道大桥3#墩作为首件工程，主要参数如下表： 表2.1 墩柱首件工程参数表 墩台号 桩基号 坐标 柱径(m) 柱长(cm) 备注 X Y 3#墩台 3-0#墩 3125001.735299 1.4 1611.6 3-1#墩 3125001.187873 1.4 1600.0 3、首件工程组织机构及职责 3.1 组织机构 为保证首件工程顺利、安全、优质、高效完成，按照“统一指挥、统一协调、职责明确、提高效率”的原则，项目部成立“墩柱首件工程”施工组织领导小组，全面负责墩柱首件工程的动员、组织、控制及总结等工作。 组长：赵明攀 副组长：魏铭 成员：缪雨、但照银、张怀、冷君臣、毛勇、汤叶凯、徐春森 3.2 组织机构职责 另根据工程中的控制程序和质量要求，围绕技术准备、质量保障、物资保障、现场管理等成立7个职能小组，各司其职分头按照本方案内容和计划开展工作。 职责和分工： (1)动员策划组（负责人：赵明攀） 负责首件工程的组织策划和动员工作，负责后勤保障、接待和服务等工作，确保首件工程顺利实施。 组员：卿光娅 (2)技术保障组（负责人：魏铭） 负责墩柱首件工程的技术指导，负责墩柱施工技术交底工作，负责首件工程的资料汇总、上报，组织首件工程总结等工作。 组员：张怀、冷君臣 (3)物资保障组（负责人：杨成武） 负责钢筋、砂石骨料、模板、水泥、粉煤灰、外加剂等材料的组织与供应。 组员：宋克军 (4)现场