机械设计带式运输机传动装置课程设计--二级齿轮减速器.docxVIP

课程设计说明书课程名称： 机械设计课程设计 设计题目：带式运输机传动装置 院 系： 机电工程学院 班 级：设 计 者：学 号：指导教师：设计时间： 2015.1 带式运输机传动装置一、设计数据及要求; ; ; ;; ; ; ;机器的年产量：大批；机器的工作环境：清洁；机器的载荷特性：平稳；机器的最短工作年限：4年3班；其他设计要求：传动装置简图传动方案：图1工作机：图2二、传动装置的总体设计2.1 电动机的选择2.1.1 选择电动机类型根据设计要求和工作条件选用Y系列三相鼠笼型异步电动机，其结构为全封闭自扇冷式结构，电压为380 V。2.1.2 选择电动机容量根据设计数据，工作机的有效功率为:从电动机到工作机输送带之间的总效率为：式中，、、、分别为联轴器、轴承、齿轮传动和卷筒的传递效率。由表9.1取0.99、0.99、0.97、0.96，则所以电动机所需工作功率为2.1.3 确定电动机转速按参考文献[2]表2.1推荐的传动比合理范围8~40，二级圆柱齿轮减速器传动比，而工作机卷筒轴的转速为所以电动机转速的可选范围为符合这一范围的同步转速有750r/min、1000r/min、1500r/min和3000r/min四种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量、及价格等因素，决定选用同步转速为1500 r/min的电动机。根据电动机类型、容量和转速，查表15.1选定电动型号为Y100L2-4，其主要性能如下表：表1电动机型号额定功率/Kw满载转速/(r/min)启动额定转矩最大额定转矩Y100L2-4 3 1420 2.2 2.2电动机的主要安装尺寸和外形尺寸如下表：表2型号HABCDEF*GDGKbb1b2AAHAL1Y100L 100160140632860 8*7241220518010540143802.2 计算传动装置总传动比并分配传动比总传动比为令得：2.3 计算传动装置各轴的运动及动力参数2.3.1 各轴的转速1轴：2轴：3轴：卷筒轴：2.3.2 各轴的输入功率1轴：2轴：3轴：卷筒轴：2.3.3 各轴的输入转矩由得：输入轴： 1轴： 2轴： 3轴：卷筒轴：将以上结果汇总到表，如下表3轴名参数电动机轴I轴II轴III轴滚筒轴转速n/（r/min）1420142028479.679.6功率P/(kW)2.562.532.432.342.29转矩T(mm)传动比i153.571效率0.990.960.960.98三、传动件设计3.1 高速级斜齿圆柱齿轮传动设计3.1.1 选择齿轮材料、热处理方式和精度等级考虑到带式运输机为一般机械，故大、小齿轮均选用45钢，采用软齿面，由文献[1]表6.2得：小齿轮调制处理，齿面硬度为217~255HBW，平均硬度为236HBW；为保证小齿轮比大齿轮具有更好的机械性能，大齿轮正火处理，齿面硬度为162~217HBW，平均硬度为190HBW。大小齿轮齿面评价硬度差为46HBW，在30~50HBW之间。选用8级精度。3.1.2初步计算传动主要尺寸因为是软齿面闭式传动，故按齿面接触疲劳强度进行设计。由式中各参数为：小齿轮传递的转矩。由前面设计可知，。设计时，因v值未知，不能确定，故可初选载荷系数Kt = 1.1~1.8，此处初取Kt = 1.4。由表6.6取齿宽系数。由表8.5查得弹性系数。初选螺旋角由图8.14查得节点区域系数。齿数比。初选, 则，取。传动比误差5%，符合设计要求。端面重合度。轴面重合度由图6.16查得重合度系数由图8.24查得螺旋角系数接触许用应力可由求得，由图6.29（e）、（a）得接触疲劳极限应力。大小齿轮1、2的应力循环次数分别为由图6.30查得寿命系数，（允许有局部点蚀）；由表6.7，取安全系数。故取计算小齿轮1的分度圆直径，得3.1.3确定传动尺寸计算载荷系数K。由表6.3查得使用系数KA=1.0。齿轮线速度如下式由图6.7查得动载荷系数KV = 1.12(设轴刚性大)；由图6.12查得齿向载荷分布系数；由表6.4查得齿间载荷分布系数，故对进行修正。因为与有较大差异，故需对按照值设计出来的进行修正，即确定模数按表6.1，取计算传动尺寸。中心距圆整为,则螺旋角因为值与初选值相差较大，故与有关的数值需修正，修正后的结果是，。显然值改变后，的计算值变化很小，因此不再修正和a。故圆整为b=45 mm。取 mm，。3.1.4 校核齿根弯曲疲劳强度式中各参数：K、、同前。齿宽b = 。齿形系数与应力修正系数。当量齿数查图6.20得齿形修正系数，。由图6.21查得应力修正系数，。查图8.21得重合度系数。查图8.26得螺旋角